Техническая характеристика рулевого управления (Audi 100 C3)

0

На автомобиле установлено рулевое управление реечного типа с травмобезопасной рулевой колонкой. Часть автомобилей оснащена гидроусилителем рулевого управления. Также в зависимости от комплектации на автомобили установлены подушка безопасности и система пассивной безопасности PROCON-TEN.

Тип рулевого механизма	шестерня–рейка
Передаточное отношение механизма рулевого управления:
– без гидроусилителя	24,80:1
– с гидроусилителем	18,70:1
Число оборотов рулевого колеса от упора до упора:
– без гидроусилителя	4,7
– с гидроусилителем	3,5
Наименьший радиус поворота автомобиля по оси следа внешнего переднего колеса, м:
– без гидроусилителя	10,80 ± 0,50
– с гидроусилителем	11,95 ± 0,53
Рулевая колонка	травмобезопасная энергопоглощающая, оборудована противоугонным устройством, объединенным с замком зажигания
Вместимость гидравлической системы рулевого управления, л:
– без системы стабилизации кузова	1,6
– с системой стабилизации кузова	2,7
Давление нагнетания насоса гидроусилителя при работе двигателя на холостом ходу, кПа (кгс/см2)	14 500 – 15 500 (145 – 155)
Размер приводного ремня насоса гидроусилителя рулевого управления, мм:
– Gates 62 08 MC или Continental 533 (4-цилиндровые двигатели)	9,50 х 730,00
– Gates 64 68 MC или Continental 1994 (5-цилиндровые двигатели)	9,50 х 730,00

Статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (1982-1990): «Техническая характеристика рулевого управления»: https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3/chassis/steering/126051 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3/chassis/steering/126051">Техническая характеристика рулевого управления</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (1982-1990) из раздела «Рулевое управление». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/100/C3/chassis/steering/126051]Техническая характеристика рулевого управления[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди 100 С3» (1982-1990) из раздела «Рулевое управление».