Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Toyota:
Королла▾
Королла 5 (E80) Королла 3 (Verso AR10)
Камри▾
Камри (Vista CV40/SV40) Камри 1 (XV10) Камри 2 (XV20) Камри 3 (XV30)
Карина▾
Карина 5 (T170) Карина 6 (T190)
Корона▾
Корона 9 (T190)
РАВ 4▾
РАВ 4 1 (XA10, бензин)
Хайлендер▾
Хайлендер 1 (XU20, бензин)
4 Раннер▾
4 Раннер 2 (N120/N130, бензин)
Ленд Крузер▾
Ленд Крузер J70 (70, дизель) Ленд Крузер J60/J80 (60/80, бензин) Ленд Крузер J100 (100)
Дуэт▾
Дуэт (M100, бензин)
Дюна▾
Дюна 5 (Y50/Y60)

Капремонт 4-х цилиндрового двигателя автомобиля Toyota Camry 3 «XV30» (2001-2006)

  • Главная
  • Тойота
  • Камри
  • XV30 (2001-2006)
  • Двигатель и системы
  • Капремонт двигателя (I4)
Поделитесь с друзьями в:
Поиск только в этом разделе сайта:
Общие сведения и техника безопасности по снятию силового агрегата
Общие сведения и техника безопасности по снятию силового агрегата
Если было принято решение о снятии двигателя, то надо провести определенные подготовительные мероприятия. Крайне важно определить место, где будут производиться работы. Несомненно, лучшим местом является мастерская. Очень важно иметь оборудованную...
Удаление старого герметика
Удаление старого герметика
Рис. 2.51. Удаление старого герметика После извлечения монтажных болтов и гаек используйте подходящий инструмент для удаления герметика (рис. 2.51). Внимание! Старайтесь не повредить поверхность детали. Удаляйте герметик как можно тщательней с...
Спецификация типов применяемых гаек и болтов
Спецификация типов применяемых гаек и болтов
Типы применяемых болтов приведены в таблице 2.15, спецификация размеров и моментов затяжки применяемых болтов – в таблице 2.16. Типы применяемых гаек приведены в таблице 2.17. Таблица 2.15. Типы применяемых болтов Таблица 2.16. Спецификация размеров...
Обслуживание механической части двигателя
Обслуживание механической части двигателя
Данные для обслуживания механической части двигателя приведены в таблице 2.18. Таблица 2.18. Данные для обслуживания механической части двигателя
Снятие масляного фильтра
Снятие масляного фильтра
Отверните крышку маслозаливной горловины. Снимите клапан PCV. Выверните свечи зажигания. Рис. 2.53. Снятие масляного фильтра: 1 – специальный инструмент Снимите масляный фильтр с помощью специального инструмента 09228-06501 (рис. 2.53). Отверните...
Снятие шкива коленчатого вала
Снятие шкива коленчатого вала
Снимите датчик положения распределительного вала. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия. Рис. 2.55. Совмещение маркировки с метками на крышках подшипников распределительного вала: 1 – метки на крышках; 2 – маркировка «0» Для того...
Снятие насоса охлаждающей жидкости
Снятие насоса охлаждающей жидкости
Рис. 2.57. Гайки крепления натяжителя цепи привода механизма газораспределения Снимите натяжитель цепи привода механизма газораспределения, отвернув две гайки, показанные стрелками на рисунке 2.57. Рис. 2.58. Гайки и болты крепления насоса...
Снятие масляного поддона
Снятие масляного поддона
Снимите датчик положения коленчатого вала. Отверните сливную пробку масляного поддона. Рис. 2.59. Снятие масляного поддона Для того чтобы снять масляный поддон, отверните двенадцать болтов и две гайки. Вставьте лезвие специального инструмента...
Разборка рабочих компонентов привода механизма газораспределения
Разборка рабочих компонентов привода механизма газораспределения
Рис. 2.60. Болты и гайки крепления крышки цепи привода механизма газораспределения Отверните четырнадцать болтов и две гайки крепления крышки цепи привода механизма газораспределения (рис. 2.60). При помощи отвертки отделите крышку от головки и...
Снятие цепи привода масляного насоса
Снятие цепи привода масляного насоса
Рис. 2.62. Правильное (совмещенное по меткам) положение коленчатого вала: 1 – отверстие на корпусе насоса Проверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки и совместите метку вала масляного насоса с отверстием на корпусе насоса, как показано...
Снятие масляного насоса
Снятие масляного насоса
Рис. 2.64. Болты крепления масляного насоса Отвернув три болта крепления, снимите масляный насос (рис. 2.64).
Снятие крышек и подшипника распределительного вала
Снятие крышек и подшипника распределительного вала
Рис. 2.65. Порядок снятия крышек распределительного вала впускных и выпускных клапанов Снимите крышки распределительного вала выпускных и впускных клапанов в порядке, показанном на рисунке 2.65. Снимите подшипник распределительного вала. Снимите...
Снятие головки блока цилиндров, проверка осевого люфта балансирных валов
Снятие головки блока цилиндров, проверка осевого люфта балансирных валов
Рис. 2.66. Порядок ослабления болтов крепления головки блока цилиндров Используя 10 мм торцевой ключ, в несколько проходов, ослабьте и отверните десять болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке 2.66....
Проверка радиального люфта балансирных валов
Проверка радиального люфта балансирных валов
Рис. 2.68. Последовательность отворачивания болтов крепления крышки балансирного механизма В несколько проходов, последовательно, отверните восемь болтов крепления и снимите крышку балансирного механизма (рис. 2.68). Рис. 2.69. Измерение зазоров в...
Замена заднего сальника коленчатого вала
Замена заднего сальника коленчатого вала
Рис. 2.72. Извлечение сальника Срежьте ножом кромку сальника. С помощью отвертки, обернутой тканью, извлеките сальник (2.72). Примечание. С помощью наждачной бумаги удалите остатки сальника с кромки держателя заднего сальника. Нанесите смазку на...
Проверка цепи привода механизма газорспределения и звездочки валов
Проверка цепи привода механизма газорспределения и звездочки валов
Измерьте длину пятнадцати звеньев цепи в натянутом состоянии штангенциркулем. Если длина участка цепи в пятнадцать звеньев больше максимальной, замените цепь. Примечание. Сделайте три или более измерений на произвольных участках цепи. Рис. 2.74....
Проверка работы натяжителя цепи механизма газорспределения
Проверка работы натяжителя цепи механизма газорспределения
Рис. 2.75. Схема проверки работы натяжителя цепи механизма газорспределения Убедитесь, что плунжер свободно перемещается, когда храповик поднят. Отпустите храповик и убедитесь, что плунжер заблокирован (рис. 2.75).
Проверка биения распредвала
Проверка биения распредвала
Рис. 2.76. Проверка биения распредвала на стенде с помощью индикатора Установите распредвал на две призмы. Установите чувствительную головку индикатора на шейку. Проверните распредвал вручную в одну сторону и измерьте биение индикатором...
Проверка высоты кулачка распредвала
Проверка высоты кулачка распредвала
Рис. 2.77. Измерение высоты кулачка распредвала с помощью микрометра Измерьте высоту кулачка распредвала (рис. 2.77). Стандартная высота контура кулачка – 46.495–46.595 мм. Минимальная высота контура кулачка – 46.385 мм.
Зазор в шейках распредвала (наружный диаметр)
Зазор в шейках распредвала (наружный диаметр)
Рис. 2.78. Измерение диаметра шейки распредвала с помощью микрометра Измерьте наружный диаметр шейки распредвала (рис. 2.78). Стандартный внутренний диаметр кронштейна распредвала: №1 — 35,971–35,985 мм; №2,3,4,5 — 22,959–22,975 мм.
Установка звездочки WT (распределительного вала впускных клапанов)
Установка звездочки WT (распределительного вала впускных клапанов)
Рис. 2.79. Установка звездочки распределительного вала впускных клапанов: 1 – стопорный штифт; 2 – выемка Удерживайте звездочку в таком положении, чтобы паз в ней находился немного левее установочного штифта распределительного вала (со стороны...
Разборка головки блока цилиндров
Разборка головки блока цилиндров
Снимите датчик давления масла. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости. Снимите датчик положения распределительного вала, отвернув болт крепления. Снимите толкатели. Рис. 2.80. Снятие сухарей, тарелки пружины, пружины и клапана с помощью...
Проверка головки блока цилиндров
Проверка головки блока цилиндров
Рис. 2.82. Схема проверки коробления поверхностей головки блока цилиндров С помощью линейки и плоского щупа проверьте коробление поверхностей головки блока цилиндров, сопрягаемых с поверхностью блока цилиндров и с поверхностями впускного и...
Проверка седел клапанов
Проверка седел клапанов
Нанесите тонкий слой белил на фаску клапана. Слегка прижмите рабочую фаску клапана к седлу, но не вращайте клапан. Затем выньте клапан и осмотрите седло и фаску клапана. Если краска остается по всей окружности (360°) фаски клапана, то клапан...
Проверка осевого люфта распределительного вала
Проверка осевого люфта распределительного вала
Рис. 2.85. Проверка осевого люфта распределительного вала Установите распределительные валы. Индикатором измерьте осевой люфт, перемещая распределительный вал вперед-назад (рис. 2.85). Номинальный люфт: впуск - 0,040–0,095 мм; выпуск - 0,080–0,135...
Проверка радиального люфта в подшипниках распределительного вала
Проверка радиального люфта в подшипниках распределительного вала
Очистите рабочие поверхности крышек подшипников и опорных шеек распределительного вала. Установите вкладыш переднего подшипника. Уложите распределительный вал в постели головки блока цилиндров. Положите по кусочку пластикового калибра на каждую...
Проверка клапанной пружины
Проверка клапанной пружины
Рис. 2.87. Измерение длинны клапанной пружины Штангенциркулем измерьте длину пружины в свободном состоянии (рис. 2.87). Длина пружины клапана: 45,70 мм. Рис. 2.88. Измерение зазора неперпендикулярности клапанной пружины Используя металлический...
Проверка длины клапана
Проверка длины клапана
Проверьте общую длину клапана. Номинальная длина: впускной клапан - 101,71 мм; выпускной клапан - 101,15 мм. Предельная длина: впускной клапан - 101,21 мм; выпускной клапан - 100,70 мм. Если общая длина меньше минимально допустимой, замените клапан.
Проверка толщины тарелки клапана
Проверка толщины тарелки клапана
Проверьте толщину тарелки клапана с помощью штангенциркуля с нониусом. Стандартная толщина впускных клапанов: 1,05–1,45 мм. Минимальный допуск: 0,5 мм. Стандартная толщина выпускных клапанов: 1,20–1,60 мм. Минимальный допуск: 0,5 мм. Если толщина...
Измерение диаметра штока клапана
Измерение диаметра штока клапана
Рис. 2.89. Измерение диаметра штока клапана Микрометром измерьте диаметр штока клапана (рис. 2.89). Диаметр штока клапана: впускной клапан - 5,470–5,485 мм; выпускной клапан - 5,465–5,480 мм.
Проверка внутренних диаметров направляющих втулок клапанов
Проверка внутренних диаметров направляющих втулок клапанов
Проверьте внутренние диаметры направляющих втулок клапанов. С помощью нутромера измерьте внутренние диаметры направляющих клапанов на трех уровнях. Внутренний диаметр втулки – 5,510–5,530 мм. Произведите вычисление путем вычитания величины диаметра...
Проверка толкателей и расточки под толкатели в корпусе головки блока цилиндров
Проверка толкателей и расточки под толкатели в корпусе головки блока цилиндров
Рис. 2.90. Проверка диаметра толкателя с помощью микрометра Микрометром измерьте диаметр толкателя (рис. 2.90). Диаметр толкателя – 30,966–30,976 мм. Произведите вычисление путем вычитания значения диаметра толкателя из значения диаметра расточки...
Сборка головки блока цилиндров
Сборка головки блока цилиндров
Рис. 2.92. Маслосъемные колпачки впускных и выпускных клапанов и их установка: 1 – специальный инструмент С помощью специального инструмента 09201–41020 установите новые маслосъемные колпачки. Маслосъемные колпачки впускных клапанов окрашены в...
Разборка блока цилиндров
Разборка блока цилиндров
Рис. 2.95. Измерение осевого люфта кривошипной головки шатуна Проверьте величину осевого зазора шатунного подшипника. Циферблатным индикатором измерьте осевой люфт кривошипной головки шатуна, перемещая головку вперед-назад по шатунной шейке...
Проверка радиального люфта шатунного подшипника
Проверка радиального люфта шатунного подшипника
Снимите крышку шатуна и проверьте радиальный зазор шатунного подшипника. Рис. 2.96. Болты крепления крышки шатуна Проверьте совмещение меток на шатуне и крышке шатуна, чтобы обеспечить в последующем правильность сборки. Если метки отсутствуют, то...
Замена вкладышей коренных подшипников
Замена вкладышей коренных подшипников
Рис. 2.99. Маркировка размерной группы вкладышей коренных подшипников При замене вкладышей стандартного размера необходимо использовать вкладыши одной размерной группы, указанной на крышке подшипника. Существуют размерные группы вкладышей,...
Снятие поршня и шатуна в сборе
Снятие поршня и шатуна в сборе
Рис. 2.100. Снятие нагара с верхней части цилиндра Преред тем как снять поршень и шатун в сборе, разверткой удалите нагар с верхней части цилиндра, как показано на рисунке 2.100. Рис. 2.101. Снятие компрессионных колец Извлеките поршень в сборе с...
Измерение осевого и радиального люфтов коленчатого вала и в коренных подшипниках
Измерение осевого и радиального люфтов коленчатого вала и в коренных подшипниках
Рис. 2.105. Измерение осевого люфта коленчатого вала Циферблатным индикатором измерьте осевой люфт коленчатого вала, перемещая его назад – вперед (рис. 2.105). Стандартный зазор – 0,040–0,240 мм. Предельный зазор – 0,300 мм. Если осевой зазор больше...
Проверка зазора между поршнем и цилиндром
Проверка зазора между поршнем и цилиндром
Рис. 2.109. Измерение диаметра юбки поршня Микрометром измерьте диаметр юбки поршня на расстоянии, указанном на рисунке 2.109, от поверхности днища поршня от конца юбки (ниже уровня канавок для поршневых колец). Стандартный диаметр: 1AZ-FE -...
Проверка зазора между компрессионным кольцом и канавкой
Проверка зазора между компрессионным кольцом и канавкой
Рис. 2.110. Измерение зазора между компрессионным кольцом и канавкой Проверьте зазор между компрессионным кольцом и канавкой, измерив его плоским щупом, как показано на рисунке 2.110. Стандартный зазор: компрессионное кольцо №1 - 0,020–0,070 мм;...
Проверка зазора в замке поршневого пальца
Проверка зазора в замке поршневого пальца
Рис. 2.111. Проталкивание кольца поршня: 1 – поршневое кольцо Для того чтобы проверить зазор в замке поршневого кольца, установите кольцо в цилиндр блока. Поршнем протолкните кольцо от поверхности блока цилиндров, как показано на рисунке 2.111. Рис....
Проверка внутреннего диаметра отверстия под палец в поршне
Проверка внутреннего диаметра отверстия под палец в поршне
Рис. 2.113. Измерение внутреннего диаметра отверстия под палец в поршне С помощью циферблатного нутрометра измерьте внутренний диаметр отверстия под палец в поршне (рис. 2.113). Внутренний диаметр втулки – 22,001–22,010 мм.
Проверка диаметра поршневого пальца
Проверка диаметра поршневого пальца
Рис. 2.114. Измерение диаметра поршневого пальца Используя микрометр, измерьте диаметр поршневого пальца (рис. 2.114). Стандартный диаметр – 21,997–22,009 мм. Предельный диаметр – 21,990 мм.
Проверка посадки поршневого пальца
Проверка посадки поршневого пальца
Рис. 2.115. Измерение внутреннего диаметра втулки верхней головки шатуна С помощью циферблатного нутрометра измерьте внутренний диаметр втулки верхней головки шатуна (рис. 2.115). Стандартный диаметр - 22,005–22,017 мм. Предельный диаметр - 22,017...
Проверка шатуна
Проверка шатуна
Рис. 2.116. Проверка изгиба и скручивания шатуна Используя специальное приспособление и плоский щуп, проверьте изгиб шатуна. Таким же способом проверьте скручивание шатуна (рис. 2.116). Предельный изгиб на 100 мм длины – 0,05 мм. Предельное...
Проверка коленчатого вала
Проверка коленчатого вала
Рис. 2.117. Проверка биения коленчатого вала Для того чтобы проверить биение коленчатого вала, уложите коленчатый вал на призмы. Циферблатным индикатором проверьте биение коленчатого вала по центральной коренной шейке (рис. 2.117). Максимально...
Проверка шатунных и коренных шеек
Проверка шатунных и коренных шеек
Рис. 2.118. Измерение шатунных и коренных шеек Микрометром измерьте диаметр каждой шатунной и коренной шейки в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, как показано на рисунке 2.118. Диаметр коренной шейки - 54,988–55,000 мм. Диаметр шатунной шейки...
Проверка шатунных болтов
Проверка шатунных болтов
Рис. 2.119. Измерение диаметра шейки шатунного болта Используя штангельциркуль с нониусом, измерьте диаметр шейки шатунного болта (рис. 2.119). Стандартный диаметр - 7,5–7,6 мм. Минимальный диаметр - 7,2 мм. Если значения диаметров меньше минимума –...
Проверка и замена вкладышей коренных подшипников
Проверка и замена вкладышей коренных подшипников
Рис. 2.120. Измерение зазоров в подшипниках скольжения: 1 – пластиковый калибр Очистите каждую коренную шейку и вкладыши. Проверьте поверхность каждой коренной шейки и вкладышей на наличие точечной коррозии и царапин. Если шейка или вкладыш...
Сборка шатунно-поршневой группы
Сборка шатунно-поршневой группы
Рис. 2.124. Установка нового стопорного кольца Используя отвертку, установите новое стопорное кольцо с одной стороны в отверстие цилиндра поршня (рис. 2.124). Постепенно нагрейте поршень до температуры 80–90°С. Нанесите немного моторного масла на...
Установка поршневых колец
Установка поршневых колец
Рис. 2.126. Правильное положение меток компрессионных колец перед установкой Установите расширитель и два скребка маслосъемного кольца. Экспандером для монтажа поршневых колец установите два компрессионных кольца. Метки колец должны быть обращены...
Сборка блока цилиндров
Сборка блока цилиндров
Рис. 2.128. Установка вкладышей коренных подшипников Для того чтобы установить вкладыши коренных подшипников, совместите выступы верхних вкладышей подшипников с выточками (углублениями) постелей блока цилиндров и вставьте вкладыши (рис. 2.128)....
Установка балансирных валов
Установка балансирных валов
Рис. 2.132. Правильная положение ведомой шестерни Поверните ведомую шестерню №1 балансирного вала №1 в направлении вращения до ограничителя, убедившись, что метки на шестернях №1 и №2 совмещены (рис. 2.132). Рис. 2.133. Совмещение меток на...
Установка картера двигателя
Установка картера двигателя
Рис. 2.135. Места нанесения герметика Удалите старый герметик. Будьте осторожны, не повредите контактные поверхности. Используя лезвие и скребок, удалите старый герметик с контактных поверхностей и из углублений под герметик. Тщательно очистите все...
Установка болтов крепления головки блока цилиндров
Установка болтов крепления головки блока цилиндров
Заверните болты крепления головки блока цилиндров. Рис. 2.143. Порядок затягивания болтов крепления головки блока цилиндров Болты крепления головки блока затягиваются в два этапа. Если один из болтов поврежден, замените его. Перед установкой...
Установка звездочки VVT-i
Установка звездочки VVT-i
Установите звездочку VVT-i. Рис. 2.145. Правильное положение звездочки VVT-i: 1 – паз; 2 – штифт Удерживайте звездочку в таком положении, чтобы паз в ней находился немного левее установочного штифта распределительного вала (при взгляде со стороны...
Установка распределительных валов
Установка распределительных валов
Установите нижний и верхний вкладышы переднего подшипника распределительного вала. Рис. 2.147. Порядок затягивания болтов крепления крышек подшипников впускных и выпускных клапанов Установите распределительные валы впускных и выпускных клапанов и...
Установка масляного насоса
Установка масляного насоса
Рис. 2.148. Болты крепления масляного насоса Установите масляный насос с новой прокладкой и затяните болты моментом затяжки 19 Н·м (рис. 2.148).
Установка звездочки и цепи привода масляного насоса
Установка звездочки и цепи привода масляного насоса
Рис. 2.149. Установка вала привода масляного насоса Для установки цепи привода масляного насоса и звездочки установите коленчатый вал шпонкой влево, а вал масляного насоса – вырезом вверх, как показано на рисунке (рис. 2.149). Рис. 2.150. Правильная...
Установка поршня цилиндра №1 в ВМТ конца такта сжатия
Установка поршня цилиндра №1 в ВМТ конца такта сжатия
Рис. 2.154. Совмещение меток распределительных валов Поверните распределительные валы, совместив метки на звездочках с метками на крышках №1 и №2 подшипников распределительных валов (рис. 2.154). Рис. 2.155. Положение шпонки коленчатого вала...
Установка цепи привода механизма газораспределения
Установка цепи привода механизма газораспределения
Рис. 2.156. Совмещение меток звездочки коленчатого вала Наденьте цепь на звездочку коленчатого вала, совместив звено с цветной маркировкой (синей или оранжевой) с маркировкой на звездочке (рис. 2.156). Рис. 2.157. Фиксация звездочки коленчатого вала...
Установка ротора датчика положения коленчатого вала
Установка ротора датчика положения коленчатого вала
Рис. 2.159. Маркировка «F» совмещения звездочки ротора датчика положения коленчатого вала Установите ротор датчика положения коленчатого вала, как показано на рисунке 2.159.
Установка крышки цепи привода механизма газораспределения
Установка крышки цепи привода механизма газораспределения
Удаляя старый герметик, старайтесь не повредить контактные поверхности крышки цепи привода ГРМ, насоса охлаждающей жидкости, головки блока цилиндров и блока цилиндров. Используя лезвие и скребок, удалите старый герметик с контактных поверхностей и...
Установка масляного поддона
Установка масляного поддона
Рис. 2.163. Места нанесения герметика на поверхность поддона: 1 – герметик Удалите старый герметик с поверхностей соединения поддона и картера, стараясь не повредить контактные поверхности. Растворителем очистите контактные поверхности. Нанесите...
Установка насоса охлаждающей жидкости
Установка насоса охлаждающей жидкости
Рис. 2.165. Места нанесения герметика на поверхность насоса охлаждающей жидкости Перед установкой очистите контактные поверхности насоса охлаждающей жидкости от старого герметика. Уложите новый герметик на кромку насоса (толщина слоя 2–2,5 мм) (рис....
Установка датчика положения коленчатого вала
Установка датчика положения коленчатого вала
Рис. 2.168. Установка датчика положения коленчатого вала: 1 – кабель; 2 – зажим; 3 – болт Установите датчик положения коленчатого вала, затянув болты крепления зажима моментом затяжки 9 Н·м. После установки убедитесь, что кабель датчика расположен...
Установка шкива коленчатого вала
Установка шкива коленчатого вала
Рис. 2.169. Установка шкива коленчатого вала Очистите шкив коленчатого вала. Совместите шпонку со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала и установите шкив. С помощью специального инструмента 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 затяните болт...
Установка механизма натяжителя цепи привода механизма газораспределения
Установка механизма натяжителя цепи привода механизма газораспределения
Рис. 2.170. Схема подготовки механизма натяжителя цепи привода механизма газораспределения к установке: 1 – штифт; 2 – крюк Нажмите на храповик, полностью утопите плунжер механизма натяжителя цепи и зацепите крюк за штифт (рис. 2.170). Рис. 2.171....
Переведение натяжителя цепи привода механизма газораспределения в рабочее…
Переведение натяжителя цепи привода механизма газораспределения в рабочее состояние
Рис. 2.172. Переведение натяжителя цепи привода механизма газораспределения в рабочее состояние: 1 – крюк; 2 – штифт; 3 – плунжер Поверните коленчатый вал против часовой стрелки и освободите штифт плунжера от крюка. Затем поверните коленчатый вал по...
Установка поршеня первого и четвертого цилиндров в ВМТ такта сжатия
Установка поршеня первого и четвертого цилиндров в ВМТ такта сжатия
Рис. 2.173. Совмещение маркировки с метками на крышках подшипников распределительного вала: 1 – метки на крышках; 2 – маркировка «0» Поверните шкив коленчатого вала и совместите его риску с меткой «0» на крышке цепи привода ГРМ. Убедитесь, что метки...
Окончательная сборка агрегата
Окончательная сборка агрегата
Установите датчик положения распределительного вала, затянув его моментом затяжки 9 Н·м. Рис. 2.176. Места нанесения герметика Нанесите новый герметик в места, показанные на рисунке 2.176. Рис. 2.177. Болты крепления крышки головки блока цилиндров...
Похожие подразделы других моделей
Капремонт двигателей автомобиля Хонда Цивик 3/4 (1983-1991, 3 и 4 поколение)
Капремонт двигателя автомобиля БМВ 5 серия Е28 (1981-1988, 2 поколение)
Капремонт бензиновых двигателей автомобиля Пежо М49/М59 (1996-2008, 1 поколение)
Капремонт двигателя (бензин) автомобиля Мицубиси Кольт СА0/CJ (1991-2003, 4 и 5 поколение)
Капремонт бензиновых двигателей автомобиля Фиат Браво 182 (1995-2001, 1 поколение)
Капремонт двигателей автомобиля Субару Легаси BE (1998-2004, 3 поколение)

Несколько случайных новостей марки Тойота

Базовый хэтчбек Toyota Prius стал богаче и безопаснее
Базовый хэтчбек Toyota Prius стал богаче и безопаснее
2017.01.13
Лучше бы ездил на старом: владелец нового Toyota Prius раскритиковал машину за…
Лучше бы ездил на старом: владелец нового Toyota Prius раскритиковал машину за проблемы в мороз
2025.12.16
Toyota Supra нарастила отдачу усилиями ателье AC Schnitzer
Toyota Supra нарастила отдачу усилиями ателье AC Schnitzer
2019.12.04
Дешевый Toyota Land Cruiser появится уже совсем скоро: известна его…
Дешевый Toyota Land Cruiser появится уже совсем скоро: известна его предварительная цена
2024.07.25

 
Camry 3 (XV30) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Система управления (I4)
  • Капремонт двигателя (I4)
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Система управления (V6)
  • Капремонт двигателя (V6)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Camry 2 (XV20) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска и полуоси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Camry 1 (XV10) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Camry (Vista CV40/SV40) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (дизель)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.04
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.