6-ти цилиндровый бензиновый двигатель автомобиля Toyota Camry 3 «XV30» (2001-2006)
Общие сведения о двигателях 1MZ-FE
Двигатель 1MZ-FE представляет собой шестицилиндровый V-образный, 3-литровый двигатель с двумя верхними распредвалами в головке блока цилиндров и 24 клапанами, разработан на основе двигателя 1MZ-FE предыдущего поколения Camry (табл. 2.19)....
Двигатель 1MZ-FE представляет собой шестицилиндровый V-образный, 3-литровый двигатель с двумя верхними распредвалами в головке блока цилиндров и 24 клапанами, разработан на основе двигателя 1MZ-FE предыдущего поколения Camry (табл. 2.19)....
Отличительные особенности двигателя модели 1МZ-FE
Перечисленные ниже характеристики двигателей 1MZ-FE (см. табл. 2.20) обеспечиваются применением указанных в таблице элементов и систем. Высокая эффективность и топливная экономичность. Низкий уровень шума и вибрации. Малая масса и компактная...
Перечисленные ниже характеристики двигателей 1MZ-FE (см. табл. 2.20) обеспечиваются применением указанных в таблице элементов и систем. Высокая эффективность и топливная экономичность. Низкий уровень шума и вибрации. Малая масса и компактная...
Крышка головки блока цилиндров
Рис. 2.179. Крышка головки блока цилиндров двигателя 1MZ-FE: 1 – прокладка; 2 – для правого ряда цилиндров; 3 – для левого ряда цилиндров; 4 – крышка головки блока цилиндров; 5 – резина; 6 – алюминий; 7 – головка блока цилиндров Болты с заплечиками...
Рис. 2.179. Крышка головки блока цилиндров двигателя 1MZ-FE: 1 – прокладка; 2 – для правого ряда цилиндров; 3 – для левого ряда цилиндров; 4 – крышка головки блока цилиндров; 5 – резина; 6 – алюминий; 7 – головка блока цилиндров Болты с заплечиками...
Прокладка головки блока цилиндров
Рис. 2.180. Прокладка головки блока цилиндров двигателя 1MZ-FE Используется металлическая прокладка головки блока цилиндров, обеспечивающая сопротивление давлению и увеличивающая уплотняющие свойства.
Рис. 2.180. Прокладка головки блока цилиндров двигателя 1MZ-FE Используется металлическая прокладка головки блока цилиндров, обеспечивающая сопротивление давлению и увеличивающая уплотняющие свойства.
Головка блока цилиндров — описание конструкции
Головка блока цилиндров сделана из алюминия и имеет камеры сгорания клиновой формы. Свеча зажигания расположена в центре камеры сгорания. Впускные и выпускные клапаны расположены под острым углом, равным 22,5 °, что обеспечивает компактность головки...
Головка блока цилиндров сделана из алюминия и имеет камеры сгорания клиновой формы. Свеча зажигания расположена в центре камеры сгорания. Впускные и выпускные клапаны расположены под острым углом, равным 22,5 °, что обеспечивает компактность головки...
Блок цилиндров — описание конструкции
Блок цилиндров имеет угол развала 60° и взаимное продольное смещение рядов цилиндров 36,6 мм (1,44 дюйма), расстояния между осями цилиндров составляют 105,5 мм (4,15 дюйма), что позволяет обеспечить его компактность. Блок цилиндров изготовлен из...
Блок цилиндров имеет угол развала 60° и взаимное продольное смещение рядов цилиндров 36,6 мм (1,44 дюйма), расстояния между осями цилиндров составляют 105,5 мм (4,15 дюйма), что позволяет обеспечить его компактность. Блок цилиндров изготовлен из...
Поршень — описание конструкции
Поршень сделан из алюминиевого сплава, а область юбки сделана компактной и легкой. Юбка поршня покрыта полимером для снижения потерь на трение. Поршневые пальцы – плавающего типа. Поршни правого и левого рядов цилиндров отличаются. Рис. 2.183....
Поршень сделан из алюминиевого сплава, а область юбки сделана компактной и легкой. Юбка поршня покрыта полимером для снижения потерь на трение. Поршневые пальцы – плавающего типа. Поршни правого и левого рядов цилиндров отличаются. Рис. 2.183....
Шатун — описание конструкции
Рис. 2.184. Шатун: 1 – штифт; 2 – болт с моментом затяжки в зоне пластичности Шатуны (рис. 2.184) изготовлены из высокопрочной стали для снижения массы. Шатунные подшипники – алюминиевые с покрытием. Используются шатунные болты с моментом затяжки в...
Рис. 2.184. Шатун: 1 – штифт; 2 – болт с моментом затяжки в зоне пластичности Шатуны (рис. 2.184) изготовлены из высокопрочной стали для снижения массы. Шатунные подшипники – алюминиевые с покрытием. Используются шатунные болты с моментом затяжки в...
Коленчатый вал — описание конструкции
Рис. 2.185. Коленчатый вал: 1 – коренная шейка коленчатого вала № 1; 2 – обработка накаткой; 3 – противовес; 4 – коренная шейка коленчатого вала № 4 Коленчатый вал (рис. 2.185) кованый стальной, имеет четыре коренных шейки и девять противовесов....
Рис. 2.185. Коленчатый вал: 1 – коренная шейка коленчатого вала № 1; 2 – обработка накаткой; 3 – противовес; 4 – коренная шейка коленчатого вала № 4 Коленчатый вал (рис. 2.185) кованый стальной, имеет четыре коренных шейки и девять противовесов....
Шкив коленчатого вала — описание конструкции
Рис. 2.186. Шкив коленчатого вала: 1 – чугун; 2 – резина демпфера крутящих колебаний; 3 – сталь; 4 – алюминий Втулка шкива коленчатого вала (рис. 2.186) сделана из алюминия для снижения массы и вибраций. Жесткость резины демпфера крутящих колебаний...
Рис. 2.186. Шкив коленчатого вала: 1 – чугун; 2 – резина демпфера крутящих колебаний; 3 – сталь; 4 – алюминий Втулка шкива коленчатого вала (рис. 2.186) сделана из алюминия для снижения массы и вибраций. Жесткость резины демпфера крутящих колебаний...
Механизм привода клапанов — общие сведения
Рис. 2.187. Схема механизма привода клапанов: 1 – впускные клапаны; 2 – распредвал привода выпускных клапанов; 3 – распредвалы привода впускных клапанов; 4 – распредвал привода выпускных клапанов; 5 – выпускные клапаны Клапаны открываются и...
Рис. 2.187. Схема механизма привода клапанов: 1 – впускные клапаны; 2 – распредвал привода выпускных клапанов; 3 – распредвалы привода впускных клапанов; 4 – распредвал привода выпускных клапанов; 5 – выпускные клапаны Клапаны открываются и...
Распределительные валы — описание конструкции
Рис. 2.188. Распределительные валы: 1 – распредвал № 2 (Выпуск); 2 – зубчатая передача; 3 – ротор синхронизации; 4 – ведомая шестерня; 5 – распредвал № 4 (Выпуск); 6 -распредвал № 3 (Впуск); 7 – распредвал № 1 (впуск) Распределительные валы (рис....
Рис. 2.188. Распределительные валы: 1 – распредвал № 2 (Выпуск); 2 – зубчатая передача; 3 – ротор синхронизации; 4 – ведомая шестерня; 5 – распредвал № 4 (Выпуск); 6 -распредвал № 3 (Впуск); 7 – распредвал № 1 (впуск) Распределительные валы (рис....
Впускные и выпускные клапаны и толкатели клапанов
Рис. 2.189. Впускные и выпускные клапаны и толкатели клапанов: 1 – распределительный вал; 2 – регулировочная шайба; 3 – толкатель клапана; 4 – клапан; 5 – регулировочная шайба; 6 – вырез; 7 – толкатель клапана Штоки клапанов уменьшенного диаметра...
Рис. 2.189. Впускные и выпускные клапаны и толкатели клапанов: 1 – распределительный вал; 2 – регулировочная шайба; 3 – толкатель клапана; 4 – клапан; 5 – регулировочная шайба; 6 – вырез; 7 – толкатель клапана Штоки клапанов уменьшенного диаметра...
Зубчатый ремень привода механизма газораспределения
Разработанная конфигурация зубьев зубчатого ремня привода механизма газораспределения обеспечила снижение шума и возможность передачи мощности при высоких коэффициентах нагрузки. Рис. 2.190. Зубчатый ремень привода механизма газораспределения: 1 –...
Разработанная конфигурация зубьев зубчатого ремня привода механизма газораспределения обеспечила снижение шума и возможность передачи мощности при высоких коэффициентах нагрузки. Рис. 2.190. Зубчатый ремень привода механизма газораспределения: 1 –...
Натяжитель зубчатого ремня привода механизма газораспределения
Рис. 2.191. Натяжитель зубчатого ремня привода механизма газораспределения: 1 – пружина плунжера; 2 – натяжитель ремня; 3 – возвратная пружина Натяжитель зубчатого ремня привода механизма газораспределения использует пружину и масляный демпфер, он...
Рис. 2.191. Натяжитель зубчатого ремня привода механизма газораспределения: 1 – пружина плунжера; 2 – натяжитель ремня; 3 – возвратная пружина Натяжитель зубчатого ремня привода механизма газораспределения использует пружину и масляный демпфер, он...
Система смазки — общие сведения
Система смазки работает под давлением, масло проходит через масляный фильтр. На двигателе используется система смазки с полнопоточной очисткой масла и с подачей масла под давлением к основным движущимся деталям и узлам двигателя. Система состоит из...
Система смазки работает под давлением, масло проходит через масляный фильтр. На двигателе используется система смазки с полнопоточной очисткой масла и с подачей масла под давлением к основным движущимся деталям и узлам двигателя. Система состоит из...
Система охлаждения — общие сведения
На автомобиле Camry c двигателем 1MZ-FE установлена система охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости и термостатом, имеющим перепускной клапан во входном патрубке охлаждающей жидкости. Термостат с байпасным...
На автомобиле Camry c двигателем 1MZ-FE установлена система охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости и термостатом, имеющим перепускной клапан во входном патрубке охлаждающей жидкости. Термостат с байпасным...
Система впуска и выспуска — общие сведения
Применение ETCS-i (Интеллектуальной системы управления дроссельной заслонкой с электроприводом) позволило обеспечить улучшенное управление акселератором. Применение ACIS (Акустического управления системой впуска) улучшило рабочие характеристики...
Применение ETCS-i (Интеллектуальной системы управления дроссельной заслонкой с электроприводом) позволило обеспечить улучшенное управление акселератором. Применение ACIS (Акустического управления системой впуска) улучшило рабочие характеристики...
Впускной коллектор — описание конструкции
Диаметр каналов впускного коллектора увеличен, а длина оптимизирована с тем, чтобы улучшить рабочие характеристики двигателя. Рис. 2.197. Впускной коллектор: 1 – канал системы охлаждения двигателя; 2 – резиновое покрытие Канал системы охлаждения...
Диаметр каналов впускного коллектора увеличен, а длина оптимизирована с тем, чтобы улучшить рабочие характеристики двигателя. Рис. 2.197. Впускной коллектор: 1 – канал системы охлаждения двигателя; 2 – резиновое покрытие Канал системы охлаждения...
Выпускной коллектор — описание конструкции
Рис. 2.198. Выпускной коллектор: 1 – датчик соотношения воздух-топливо (ряд 1, датчик 1); 2 – датчик соотношения воздух-топливо (ряд 2, датчик 1); 3 – трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы Выпускной коллектор (рис. 2.198), изготовленный из...
Рис. 2.198. Выпускной коллектор: 1 – датчик соотношения воздух-топливо (ряд 1, датчик 1); 2 – датчик соотношения воздух-топливо (ряд 2, датчик 1); 3 – трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы Выпускной коллектор (рис. 2.198), изготовленный из...
Система выхлопа — описание конструкции
Рис. 2.199. Система выхлопа: 1 – трехкомпонентный каталитический нейтрализатор; 2 – дополнительный глушитель; 3 – основной глушитель Применяется тонкостенный, высокоячеистый керамический трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (рис. 2.199)....
Рис. 2.199. Система выхлопа: 1 – трехкомпонентный каталитический нейтрализатор; 2 – дополнительный глушитель; 3 – основной глушитель Применяется тонкостенный, высокоячеистый керамический трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (рис. 2.199)....
Топливная система — общие сведения
Рис. 2.200. Топливная система автомобиля Camry с двигателем 1MZ-FE: 1 – топливная форсунка; 2 – гаситель пульсаций; 3 – топливный бак; 4 – топливный насос Топливная система без возврата топлива в бак используется для снижения выделения паров...
Рис. 2.200. Топливная система автомобиля Camry с двигателем 1MZ-FE: 1 – топливная форсунка; 2 – гаситель пульсаций; 3 – топливный бак; 4 – топливный насос Топливная система без возврата топлива в бак используется для снижения выделения паров...
Система зажигания — общие сведения
Рис. 2.203. Схема работы системы зажигания Применяется система DIS (Система непосредственного зажигания, см. рис. 2.203). DIS улучшает точность установки угла опережения зажигания, уменьшает потери высокого напряжения и увеличивает общую надежность...
Рис. 2.203. Схема работы системы зажигания Применяется система DIS (Система непосредственного зажигания, см. рис. 2.203). DIS улучшает точность установки угла опережения зажигания, уменьшает потери высокого напряжения и увеличивает общую надежность...
Похожие подразделы других моделей
4-х цилиндровые двигатели автомобиля Хонда Аккорд 6 (1997-2002, 6 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Лексус РИкс 300 (1997-2003, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля БМВ 3 серия Е46 (1998-2006, 4 поколение)
Ремонт двигателей G16 автомобиля Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ (1998-2005, 2 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Инфинити КуИкс4 (1996-2002)
Ремонт двигателей автомобиля Пежо 207 (2006-2014, 7 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Лексус РИкс 300 (1997-2003, 1 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля БМВ 3 серия Е46 (1998-2006, 4 поколение)
Ремонт двигателей G16 автомобиля Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ (1998-2005, 2 поколение)
Ремонт двигателей автомобиля Инфинити КуИкс4 (1996-2002)
Ремонт двигателей автомобиля Пежо 207 (2006-2014, 7 поколение)
Несколько случайных новостей марки Тойота
