Ремонт сцепления и приводных валов автомобиля Toyota Camry 1 «XV10» (1991-1996)
Технические характеристики приводных валов
Длина приводного вала Модели с двигателем 5S-FE Тип Toyota: – левый 608 мм – правый 866 мм Тип GKN: – левый 609 мм – правый: • с 1992 по 1994 г 880 мм • с 1995 г 867 мм Модели с двигателем 3VZ-FE или 1 MZ-FE Тип Toyota (левый и правый) 456...
Длина приводного вала Модели с двигателем 5S-FE Тип Toyota: – левый 608 мм – правый 866 мм Тип GKN: – левый 609 мм – правый: • с 1992 по 1994 г 880 мм • с 1995 г 867 мм Модели с двигателем 3VZ-FE или 1 MZ-FE Тип Toyota (левый и правый) 456...
Сцепление — описание конструкции
Сцепление 1 – маховик; 2 – диск сцепления; 3 – нажимной диск; 4 – болты; 5 – нажимной подшипник; 6 – вилка выключения сцепления; 7 – шпилька с шаровым наконечником; 8 – защитный чехол Сцепление предназначено для кратковременного разъединения...
Сцепление 1 – маховик; 2 – диск сцепления; 3 – нажимной диск; 4 – болты; 5 – нажимной подшипник; 6 – вилка выключения сцепления; 7 – шпилька с шаровым наконечником; 8 – защитный чехол Сцепление предназначено для кратковременного разъединения...
Проверка и замена диска сцепления
Снятие 1. Снимите коробку передач. 2. Снимите рабочий цилиндр сцепления, не отсоединяя от него шланг. 3. Отметьте положение ведущего узла сцепления по отношению к маховику, используя маркер или краску. 4. Постепенно в диагональной последовательности...
Снятие 1. Снимите коробку передач. 2. Снимите рабочий цилиндр сцепления, не отсоединяя от него шланг. 3. Отметьте положение ведущего узла сцепления по отношению к маховику, используя маркер или краску. 4. Постепенно в диагональной последовательности...
Выжимной подшипник — снятие, проверка и установка
Снятие 1. Снимите провод массы с аккумулятора. Внимание! При наличии в радиоприемнике кода против воровства, перед отсоединением аккумулятора проверьте, что у вас имеются коды подключения. Внимание! На моделях с 1993 года система воздушной подушки...
Снятие 1. Снимите провод массы с аккумулятора. Внимание! При наличии в радиоприемнике кода против воровства, перед отсоединением аккумулятора проверьте, что у вас имеются коды подключения. Внимание! На моделях с 1993 года система воздушной подушки...
Главный цилиндр сцепления — снятие и установка
Снятие 1. Снимите провод массы с аккумулятора. Внимание! При наличии в радиоприемнике кода против воровства, перед отсоединением аккумулятора проверьте, что у вас имеются коды подключения. Внимание! На моделях с 1993 года система воздушной подушки...
Снятие 1. Снимите провод массы с аккумулятора. Внимание! При наличии в радиоприемнике кода против воровства, перед отсоединением аккумулятора проверьте, что у вас имеются коды подключения. Внимание! На моделях с 1993 года система воздушной подушки...
Главный цилиндр сцепления — ремонт
Детали главного цилиндра сцепления 1 – пружинный штифт; 2 – крышка; 3 – поплавок; 4 – резервуар; 5 – уплотнительное кольцо; 6 – пружина; 7 – толкатель; 8 – стопорное кольцо; 9 – скоба; 10 – шплинт; 11 – тяга; 12 – защитный чехол; 13 – шайба; 14 –...
Детали главного цилиндра сцепления 1 – пружинный штифт; 2 – крышка; 3 – поплавок; 4 – резервуар; 5 – уплотнительное кольцо; 6 – пружина; 7 – толкатель; 8 – стопорное кольцо; 9 – скоба; 10 – шплинт; 11 – тяга; 12 – защитный чехол; 13 – шайба; 14 –...
Рабочий цилиндр сцепления — снятие и установка
Снятие Детали рабочего цилиндра сцепления 1 – чехол; 2 – толкатель; 3 – поршень; 4 – пружина; 5 – корпус рабочего цилиндра; 6 – уплотнительные прокладки; 7 – специальный болт; 8 – штуцер; 9 – трубопровод 1. Снимите провод массы с аккумулятора....
Снятие Детали рабочего цилиндра сцепления 1 – чехол; 2 – толкатель; 3 – поршень; 4 – пружина; 5 – корпус рабочего цилиндра; 6 – уплотнительные прокладки; 7 – специальный болт; 8 – штуцер; 9 – трубопровод 1. Снимите провод массы с аккумулятора....
Удаление воздуха из гидравлической системы сцепления
Штуцер прокачки расположен сбоку рабочего цилиндра сцепления. 1. Отвинтите крышку питательного бачка и проверьте, чтобы уровень тормозной жидкости в бачке был на уровне метки max. При удалении воздуха следите за наличием жидкости в бачке, не...
Штуцер прокачки расположен сбоку рабочего цилиндра сцепления. 1. Отвинтите крышку питательного бачка и проверьте, чтобы уровень тормозной жидкости в бачке был на уровне метки max. При удалении воздуха следите за наличием жидкости в бачке, не...
Стартовый выключатель сцепления
Расположение стартового выключателя сцепления Стартовый выключатель сцепления расположен на кронштейне за педалью сцепления. 1. Проверьте высоту установки и свободный ход педали сцепления. 2. Проверьте, что запуск двигателя невозможен без нажатия...
Расположение стартового выключателя сцепления Стартовый выключатель сцепления расположен на кронштейне за педалью сцепления. 1. Проверьте высоту установки и свободный ход педали сцепления. 2. Проверьте, что запуск двигателя невозможен без нажатия...
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) — снятие и установка
Приводы передних колес работают в наиболее тяжелых и неблагоприятных условиях, так как они расположены в зоне наибольшего воздействия влаги и грязи и передают крутящий момент на колеса под постоянно изменяющимися углами и нагрузками. Высокая...
Приводы передних колес работают в наиболее тяжелых и неблагоприятных условиях, так как они расположены в зоне наибольшего воздействия влаги и грязи и передают крутящий момент на колеса под постоянно изменяющимися углами и нагрузками. Высокая...
Замена защитных чехлов и ремонт ШРУС (5S-FE)
1. Снимите приводной вал. 2. Закрепите приводной вал в тисках с мягкими губками. Разборка 1. Снимите хомуты крепления защитного чехла шарнира равных угловых скоростей. 2. Сдвиньте защитный резиновый чехол на приводной вал и извлеките трехплечевой...
1. Снимите приводной вал. 2. Закрепите приводной вал в тисках с мягкими губками. Разборка 1. Снимите хомуты крепления защитного чехла шарнира равных угловых скоростей. 2. Сдвиньте защитный резиновый чехол на приводной вал и извлеките трехплечевой...
Замена защитных чехлов и ремонт ШРУС (3VZ-FE / 1MZ-FE)
Разборка Приводные валы моделей с двигателями 3VZ-FE или 1MZ-FE 1 – противопылевой колпак; 2 – упорное кольцо; 3 – подшипник; 4 – промежуточный вал; 5 – шарнир равных угловых скоростей; 6 – прокладка; 7 – стопорное кольцо; 8 – кожух шарнира; 9 –...
Разборка Приводные валы моделей с двигателями 3VZ-FE или 1MZ-FE 1 – противопылевой колпак; 2 – упорное кольцо; 3 – подшипник; 4 – промежуточный вал; 5 – шарнир равных угловых скоростей; 6 – прокладка; 7 – стопорное кольцо; 8 – кожух шарнира; 9 –...
Похожие подразделы других моделей
Сцепление и приводные валы автомобиля Субару Форестер СФ (1997-2002, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Хендай Элантра ХД (2000-2006, 3 поколение)
Сцепление и приводные валы автомобиля Ниссан Патфайндер WD21 (1986-1995, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Хонда Фит 1 (2001-2008, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Форд Скорпио 2 (1994-1998, 2 поколение)
Сцепление автомобиля Вольво S80 I (1998-2006, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Хендай Элантра ХД (2000-2006, 3 поколение)
Сцепление и приводные валы автомобиля Ниссан Патфайндер WD21 (1986-1995, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Хонда Фит 1 (2001-2008, 1 поколение)
Сцепление автомобиля Форд Скорпио 2 (1994-1998, 2 поколение)
Сцепление автомобиля Вольво S80 I (1998-2006, 1 поколение)
Несколько случайных новостей марки Тойота
