Капитальный ремонт бензинового двигателя автомобиля Fiat Bravo 1 (1995-2001)

Технические характеристики для капремонта двигателей
Головка цилиндров Диаметры опор подшипников распределительного вала, мм: двигатели 1,2 л: подшипник №1 — 35,000-35,015 подшипник №2 — 48,000-48,015 подшипник №3 — 49,000-49,015 двигатели 1,6 л: подшипник №1 — 29,989-30,014 подшипник №2 —...

Снятие силового агрегата — методы и техника безопасности
Если было принято решение о снятии двигателя для проведения капитального ремонта или ремонта основных узлов, то необходимо провести определенные подготовительные мероприятия. Крайне важно наметить место, в котором будут производиться работы....

Снятие и установка двигателя и коробки передач
Примечания: Двигатель может быть снят с автомобиля только в сборе с трансмиссией, затем отделен от нее. На моделях с двигателями 1,2 и 1,8 л с системой кондиционирования воздуха перед снятием двигателя система кондиционирования воздуха должна быть...

Последовательность разборки при капитальном ремонте двигателя
Легче всего разбирать двигатель и проводить все виды работ на стенде, предназначенном для ремонта двигателя. Перед монтажом двигателя на стенд необходимо снять маховик с механизмом сцепления, чтобы ввинтить болты стенда в блок цилиндров. При...

Ремонт головки цилиндров
Примечание. В пункты ремонта изготовителем в запчасти поставляются новые и восстановленные головки цилиндров. Из-за того, что для процедур разборки и проверки потребуется специализированный инструмент, а запасные части найти иногда нелегко, более...

Поршни и шатуны — снятие и установка
Снятие Снимите масляный поддон и датчик масляного насоса. На двигателях 1,6 л снимите масляный насос полностью. Вкладыши шатунных подшипников можно заменить без снятия головки цилиндров, для чего необходимо вывернуть болты, снять крышки шатунов и...

Коленчатый вал — снятие, проверка и установка
Снятие Снимите масляный поддон, масляный насос с маслозаборной трубкой и маховик/приводной диск. Снимите поршни и шатуны. Если поршни и шатуны не будут подвергаться ремонту, то нет необходимости снимать головку цилиндров. Поршни следует лишь...

Промежуточный вал (двигатели 1,6 л) — снятие, проверка и установка
Снятие Снимите шкив с промежуточного вала. Выверните три болта и снимите крышку промежуточного вала и прокладку с блока цилиндров. Снимите промежуточный вал с блока цилиндров (рис. 6.84). Имейте в виду, что, если масляный насос не снят с двигателя,...

Блок цилиндров — очистка и проверка
Очистка Снимите с блока цилиндров все навесные агрегаты и датчики. Для полной очистки необходимо также достать заглушки. Для этого просверлите в заглушках по небольшому отверстию, в которые ввинтите по самонарезающему винту. Заглушки извлекаются...

Проверка вкладышей коренных и шатунных подшипников
Проверка Несмотря на то, что вкладыши коренных и шатунных подшипников при капитальном ремонте двигателя подлежат обязательной замене, бывшие в эксплуатации вкладыши следует хранить по месту их установки для тщательной проверки, поскольку следы...

Последовательность сборки при капитальном ремонте двигателя
Перед началом сборки приготовьте все необходимые новые запчасти, прокладки и уплотнители, а также необходимые инструменты и приспособления. Ознакомьтесь с описанием процедур сборки, чтобы представить себе объем предстоящих работ и еще раз убедиться...

Установка коленчатого вала
Первоначальная установка коленчатого вала Установка коленчатого вала является первой операцией сборки двигателя после капитального ремонта. Установите блок цилиндров на чистом ровном верстаке, при этом привапочная поверхность масляного поддона...

Пуск двигателя после капитального ремонта
На двигателе, установленном в моторном отсеке автомобиля, проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости. Проверьте, что все ранее снятые провода и шланги установлены на свои места и удалите из моторного отсека все инструменты. Чтобы...