При отсутствии стенда можно разбирать двигатель, укрепив его на прочном верстаке или на полу. При разборке без применения стенда будьте очень осторожны во время манипуляций с двигателем.
Если вы будете приобретать готовый восстановленный двигатель, то сначала необходимо снять все навесные агрегаты, чтобы установить их впоследствии точно в таком же порядке как и при самостоятельном капитальном ремонте. К таким агрегатам относятся:
- насос усилителя рулевого управления;
- компрессор системы кондиционирования воздуха;
- генератор и кронштейны;
- -элементы системы зажигания, включая все датчики, высоковольтные провода и свечи зажигания;
- элементы топливной системы;
- все электрические выключатели и датчики;
- впускной и выпускной коллекторы;
- направляющая труба щупа для измерения уровня масла;
- опоры двигателя;
- маховик/приводной диск;
- элементы сцепления;
- водяной насос.
Примечание. При снятии с двигателя навесных агрегатов с особым вниманием отнеситесь к тем мелочам, которые могут облегчить сборку двигателя. Нанесите метки на прокладки, сальники, дистанционные втулки, штифты, болты, шайбы, гайки и др., чтобы при сборке установить их на прежнее место.
Если будет устанавливаться блок цилиндров неполной комплектации (т.е. блок цилиндров с подогнанными и установленными кривошипно-шатунным механизмом и поршневой группой), то следует также снять головку Цилиндров, масляный поддон, масляный насос и зубчатый ремень.
Если планируется провести капитальный ремонт с полной разборкой, то двигатель необходимо полностью разобрать и снять детали внутреннего устройства двигателя в следующем порядке:
- маховик/приводной диск;
- зубчатый ремень, шкивы и механизм натяжения;
- впускной и выпускной коллекторы;
- головку цилиндров;
- масляный поддон;
- масляный насос;
- шатунно-поршневая группа;
- коленчатый вал.
Перед разборкой и выполнением процедур капитального ремонта убедитесь в наличии всего необходимого оборудования и инструментов.
Оригинал можно просмотреть на сайте www.AutoInstruction.ru