Снятие передних опор
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Снимаем грязезащитные щитки (см. "Грязезащитный щиток - снятие и установка").
3. Торцовым ключом на 17 мм с карданом отворачиваем гайку верхнего крепления опоры с левой стороны силового агрегата.
4. Через отверстие в поперечине тем же инструментом отворачиваем гайку нижнего крепления опоры.
5. Приподнимаем домкратом силовой агрегат и снимаем опору.
Установка
1. Установка опоры выполняется в обратной последовательности.
2. Перед установкой гайки нижнего крепления опоры размещаем гайку в торцовом ключе и, наживив на шпильку, заворачиваем.
Аналогично заменяем опору с правой стороны. Для предотвращения нагрева опоры приемной трубой между поперечиной и правой опорой установлен теплозащитный щиток.
Задняя опора силового агрегата крепится к задней крышке и поперечине коробки передач.
Снятие задней опоры
1. Снимаем поперечину коробки передач со шпилек кузова (см. "Карданная передача - снятие и установка").
2. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления опоры к задней крышке коробки передач.
3. Снимаем поперечину коробки передач в сборе с опорой со шпилек задней крышки.
4. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления опоры, удерживая болты от проворачивания ключом того же размера.
5. Снимаем опору. Между проушинами опоры установлена распорная втулка.
Установка
Установка опоры выполняется в обратной последовательности.