Для выполнения работы потребуется отрезок электропровода длиной 70 см.
Проверка
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Снимаем корпус воздушного фильтра (см. "Корпус воздушного фильтра - снятие и установка").
3. Отсоединяем наконечник провода от вывода клапана.
4. Отрезком провода соединяем вывод клапана с положительным выводом аккумуляторной батареи. При этом исправный клапан должен сработать с характерным щелчком. Неисправный клапан заменяем.
Снятие
1. Ключом на 13 мм ослабив затяжку, отворачиваем неисправный клапан.
Замечание: Для замены возможно использовать электромагнитный клапан от другой модели карбюратора, установив на него топливный жиклер холостого хода с неисправного клапана, предварительно промыв его в ацетоне и продув сжатым воздухом.
Детали электромагнитного клапана: 1 - клапан; 2 - кольцо уплотнительное; 3 - игла клапана; 4 - жиклер холостого хода
2. Жиклер вынимаем рукой или, при затруднении, плоскогубцами, аккуратно зажав через бумажный лист.
Установка
1. Устанавливаем новый клапан, заворачивая его в карбюратор рукой. Резиновое уплотнительное кольцо клапана должно быть эластичным и без повреждений.
2. Запускаем двигатель. Если двигатель работает неравномерно или глохнет на холостом ходу, возможно соединение клапана и карбюратора не герметично. В этом случае подтягиваем клапан ключом.