Опыт подсказывает, что, несмотря на трудные условия работы, стартер СТ-221 надежно выполняет свои функции. В тех случаях, когда стартер отказывается работать, имеются существенные причины, в большинстве своем не зависящие от самого стартера, а именно:
1. При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает. Неисправность такого рода может возникнуть по следующим причинам:
- неисправна или полностью разряжена аккумуляторная батарея;
- окислены полюсные выводы и клеммы проводов аккумуляторной батареи или недостаточно плотно затянуты клеммы проводов. Дефекты устраняют зачисткой, смазкой и подтяжкой крепления;
- неисправен замок зажигания (не замыкается цепь между штекерами «30» и «50»), Неисправность устраняют зачисткой контактов либо заменой контактной пластины или в худшем случае замка зажигания;
- отсоединился наконечник провода от штекера «50» тягового реле или замка зажигания. Дефект устраняется восстановлением цепи;
- имеются межвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на массу или ее обрыв. В этом случае меняют тяговое реле. Снять его можно, не демонтируя стартер, но зато достаточно сложно получить доступ к стартеру и его тяговому реле, так как мешают приемная труба глушителя, гофрированный бумажный шланг воздухоочистителя, экран стартера. Необходимо отвернуть гайку на нижнем контактном болте 7 (см. рис. 70) тягового реле и отсоединить вывод обмотки стартера. Затем отвернуть гайки крепления тягового реле и снять его.
2. При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает. Этот дефект возникает чаще всего, если неисправна аккумуляторная батарея или окислены и плохо закреплены клеммы. Случается, что окислены или плохо затянуты провода на контактных болтах тягового реле.
К другим причинам, вызывающим отсутствие или медленное вращение якоря, можно отнести:
- нарушение контакта щеток с коллектором;
- обрыв или межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора.
Для устранения неисправностей стартер надо снять, и лучше это поручить специалистам, так как снимать его достаточно неудобно.
3. После отключения стартера замком зажигания стартер не выключается. Это происходит по вине замка зажигания, его штекеры «30» и «50» не размыкаются. Как добраться до контактной пластины замка, вы знаете. Зачистив контакты или заменив контактную пластину, вы устраните дефект.