Уметь находить причину неисправности приборов освещения и сигнализации должен каждый, кто активно эксплуатирует автомобиль, чтобы не оказаться в положении, когда сам не видишь, куда едешь, и еще хуже — когда тебя никто не видит. Надо всегда иметь набор ламп, лампочек и предохранителей и уметь заменить отказавшие в работе.
Основной причиной отказа в работе любого из перечисленных выше приборов освещения и сигнализации является нарушение контактов между лампой и патроном, штекерами и клеммами. Случаются обрывы проводов, но для этого должны быть особые обстоятельства, например, соприкосновение проводов с металлическими предметами, деталями, имеющими острые кромки, и т. п.
Так как об этих неисправностях должны знать все, остановимся на них несколько подробнее.
Фары
- а) горят слабо при неработающем или работающем на малой частоте вращения коленчатого вала двигателя. На этих режимах единственным источником питания для любого потребителя, включая фары, служит аккумуляторная батарея. В ней и нужно искать причину. Проверка покажет, что батарея разряжена и нуждается в срочной помощи;
- б) горят слабо на всех режимах работы двигателя. Чтобы обнаружить причину, удобнее всего воспользоваться схемой. Если это левая фара, то двигаться надо от нее, а по пути проверять все штекерные соединения, контакт самой фары с массой. Большое падение напряжения в цепи питания ламп может быть результатом плохого контакта, т. е. неплотного соединения, наличия коррозии и окислов. Зачисткой контактов и уплотнением соединений дефект будет ликвидирован.
Исключение составляет тот случай, когда в полость фары попадает вода. Происходит преждевременное старение рефлектора. Он темнеет и свет фары становится тусклым. Такую фару или ее оптический элемент меняют.
На автомобилях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011 эту операцию выполняют в следующем порядке: отверткой выворачивают винт крепления облицовочного ободка; снимают этот ободок, выводя его из зацепления с кронштейном; затем ослабляют винты крепления установочного ободка, поворачивают его против часовой стрелки и снимают его вместе с оптическим элементом.
На автомобилях ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2121 сначала выворачивают винты крепления рамки или декоративной облицовки, рамку или облицовку снимают, ослабляют винты крепления ободка оптического элемента фары, поворачивают ободок против часовой стрелки, снимают его и вынимают оптический элемент. При установке нового элемента нужно проследить, чтобы скобы оптического элемента вошли в гнезда внутреннего ободка фары;
- в) не горит одна из нитей ламп в фарах. Кроме отказа в работе предохранителя, других причин нет. Почему перегорел предохранитель, это надо выяснить. Чтобы избежать неприятностей при проверке, лучше на время отключить аккумуляторную батарею. Это целесообразно делать при отказе в работе любого предохранителя;
- г) не горит одна из фар. Обычно неисправность вызвана отказом в работе лампы. Чтобы заменить лампу, необходимо вынуть оптический элемент (см. п. б.). Исключение составляют лампы фар автомобилей ВАЗ-2107 и ВАЗ-2105. Для их замены достаточно из отсека для двигателя повернуть фиксатор кожуха фары и снять его, а затем снять патрон с лампой;
- д) часто перегорают лампы фар. Этот дефект особенно заметен при езде по дороге с неровной, волнистой поверхностью. В результате вибраций, возникающих при переезде большого числа мелких неровностей, плохо закрепленные приборы освещения сотрясаются и лампы перегорают. Единственное средство устранить подобные неисправности — укрепить лампы в патронах, оптические элементы — в фарах, фары — на кузове.
Фонари наружного освещения
- а) не горит лампа габаритного фонаря. Наиболее вероятная причина: перегорела лампа или плохой контакт фонаря с массой. Для замены перегоревшей лампы необходимо снять рассеиватель фонаря. Рассеиватели в зависимости от конструкции крепятся либо снаружи, либо внутри багажного отделения. Плохой контакт с массой устраняют подтяжкой крепления;
- б) не горят левый передний и правый задний (правый передний и левый задний) габаритные фонари. Прежде всего при этой неисправности надо обратить внимание на включенную контрольную лампу (зеленого цвета) включения габаритных огней. Если эта лампа не горит, значит перегорел предохранитель (или у лампы плохой контакт), защищающий цепь; левая фара (габаритный свет) — правый задний фонарь — фонарь освещения номерного знака — подкапотная лампа — контрольная лампа включения габаритного освещения. Как и во всех подобных случаях, надо сначала найти причину отказа в работе предохранителя и лишь потом установить новый предохранитель;
- в) не горят все фонари наружного освещения. Такое может произойти при неисправности самого выключателя габаритного света или разрыва цепи (соскочил провод с клеммы выключателя). Для установления причины выключатель необходимо вынуть из гнезда (осторожно подцепив лезвием отвертки), установить на место соскочивший провод, а если он на месте, соединить между собой черный и черный с белыми полосками провода, сняв их соответственно с клемм Н и Д переключателя. Включившиеся фонари наружного освещения подскажут, что виноват переключатель и его нужно заменить.
Лампы освещения приборов
Не горят лампы освещения приборов. Обычно это результат отказа в работе выключателя освещения приборов или перегорания ламп. Для проверки выключателя его вынимают из гнезда в панели приборов, при включенных габаритных огнях соединяют между собой клеммы выключателя. Включившийся свет подтвердит причину: выключатель неисправен и подлежит замене. Если «виновата» перегоревшая лампа, то ее меняют, предварительно вынув щиток приборов из панели. Как вынуть щиток на автомобилях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 уже известно.
Указатели поворотов
- а) при включении сигнала поворота лампы фонарей горят постоянно. Причиной такого постоянства является неисправное реле указателя поворотов (рис. 73). Реле расположено за щитком приборов. Чтобы его найти, необходимо вынуть из гнезда щиток. Если указатели поворотов не мигают, реле лучше всего заменить. Однако не всегда под руками бывает новое реле, поэтому можно попытаться восстановить работоспособность имеющегося. Его надо снять и разобрать. Реле еще можно починить, если контакты 8 замкнуты. Их разъединяют и зачищают. Реле с разомкнутыми контактами не восстанавливают, их заменяют;
- б) при включении сигнала поворота лампы фонарей не горят. Такое «поведение» ламп вызвано отказом в работе предохранителей. Подтверждение тому — бездеятельность контрольно-измерительных приборов и ряда других потребителей;
- в) не горит один из фонарей указателя поворота. Причина одна — перегорела лампа. В отличие от фар и подфарников для замены перегоревшей лампы указателя поворота (бокового) рассеиватель снимать не надо. Правда, такие льготы предоставляются лишь владельцам автомобилей ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2121. Заменяют лампы с внутренней стороны крыла после снятия защитного резинового колпачка с патроном в комплекте с лампой. На автомобилях ВАЗ-2103 лампы можно заменить лишь после снятия рассеивателя;
- г) изменилась частота мигания контрольной лампы при работающих указателях поворота. Данная неисправность возникает, как,правило, по двум причинам: перегорела лампа в одном из фонарей; повреждена цепь: реле — прерыватель указателя поворотов — контрольная лампа. В обоих случаях необходимо проверить состояние цепей и устранить дефекты.
Стоп-сигналы
а) стоп-сигналы не включаются при нажатии на педаль тормоза. Известны две причины:
- перегорел предохранитель. Это могут подтвердить неработающие приборы щитка, так как у стоп-сигналов и приборов один и тот же предохранитель;
- неисправен выключатель стоп-сигналов. Выключатель находится в верхней части рычага педали тормоза. Перемкните питающие выключатель провода и проверьте, включились ли стоп-сигналы. Если включились, то выключатель необходимо заменить;
б) не горит один фонарь стоп-сигнала, вероятнее всего, перегорела лампа. Чтобы заменить ее, надо снять рассеиватель, который на различных моделях автомобилей ВАЗ крепится по-разному.
Фонари сигнализации открытой передней двери
- а) не работают оба фонаря. Чтобы безошибочно определить причину, нажмите на включатель звукового сигнала. Безмолвные сигналы подтверждают, что перегорел предохранитель № 1 (16А). Выясните причину, устраните ее и установите новый предохранитель;
- б) не работает один из фонарей. Проверьте, в каком состоянии лампа, для чего отверните винты, выньте корпус с патроном из чехла, отсоедините патрон от корпуса и выньте лампу.
[Источник расположен на веб-ресурсе: www.Autoinstruction.ru]