Шатунно-поршневая группа — снятие и установка (Lada Samara ВАЗ-2108)

0

Для снятия деталей этой группы устанавливают автомобиль на подъемник и отсоединяют провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Поднимают автомобиль, снимают брызговик двигателя и сливают охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров. Сливают масло из масляного картера двигателя.

Отворачивают болты и снимают нижнюю крышку картера сцепления и масляный картер с прокладкой. Опускают автомобиль и снимают головку цилиндров (см. описание операции в разд. «Головка цилиндров»). Отворачивают болты крепления крышки шатуна и вынимают поршень с шатуном из блока цилиндров вверх.

Устанавливают шатунно-поршневую группу в порядке, обратном снятию. При этом необходимо ориентировать поршни стрелкой в сторону передней части двигателя. Перед установкой головки цилиндров поворачивают коленчатый вал до совмещения метки на маховике со средней риской на шкале (см. рис. 52), а шкив распределительного вала поворачивают так, чтобы метка на нем находилась слева.

Первоисточник расположен на портале (AutoInstruction.ru)

Статья о ремонте автомобилей «Лада Самара ВАЗ-2108» (1984-2003): «Шатунно-поршневая группа — снятие и установка»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Samara/2108/engine/repair/239149 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Samara/2108/engine/repair/239149">Шатунно-поршневая группа — снятие и установка</a> - статья о ремонте автомобилей «Лада Самара ВАЗ-2108» (1984-2003) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Samara/2108/engine/repair/239149]Шатунно-поршневая группа — снятие и установка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Лада Самара ВАЗ-2108» (1984-2003) из раздела «Ремонт двигателей».