Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Детальные технические характеристики электрооборудования (Audi 100 C3)

  • Главная
  • Ауди
  • 100
  • C3 (1982-1990)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Детальные технические характеристик…
0
Оглавление: Аккумуляторная батарея ↓ Генератор ↓ Ремень привода генератора ↓ Стартер ↓ Фары ↓ Реле-прерыватель указателей поворота ↓ Очиститель и омыватель ветрового…↓ Электродвигатель вентилятора системы…↓ Система централизованной блокировки…↓
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме. Отрицательные выводы потребителей и источников электроэнергии соединены с «массой», выполняющей функцию второго провода. Напряжение в сети 12 В.

Аккумуляторная батарея



На автомобилях с 5-цилиндровыми двигателями установлена аккумуляторная батарея с номинальным напряжением 12 В и номинальной емкостью 6.3 А·ч, на автомобилях с 4-цилиндровыми двигателями и механической КП — аккумуляторная батарея емкостью 45 А·ч, на автомобилях с 4-цилиндровыми двигателями и автоматической трансмиссией емкостью 54 А·ч. Положительный вывод батареи соединен со стартером и через монтажный блок с остальным электрооборудованием.

Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания и после извлечения ключа) цепи питания ламп габаритного света, плафона, освещения багажного отделения, звукового сигнала, часов, прикуривателя, радиоприемника и системы централизованной блокировки замков дверей.

Генератор



На автомобилях устанавливался трехфазный генератор переменного тока марки Bosch со встроенными выпрямительным блоком на девяти вентилях (шесть выпрямительных диодов и три дополнительных диода) и электронным регулятором напряжения. Обмотки статора соединены звездой. Ротор состоит из обмотки возбуждения, на вал ротора напрессованы два контактных кольца. Генератор охлаждается через отверстия крышек и с помощью вентилятора, установленного на шкиве привода. Генератор приводится во вращение клиновым ремнем.

Каталожные №:
  • максимальная сила тока отдачи:
    • 55 А: 0 120 489 010; 0 120 489 01; 0 120 489 228; 3 120 489 229:
    • 65 А: 0 120 489 006; 0 120 489 007; 0 120 489 195; 0 120 489 196, 0 120 489 197.
    • 90 А: 0 120 469 555; 0 120 469 556; 0 120 469 631; 0 120 469 632;
  • Тип электронного регулятора напряжения: EL 14 V 4С.
  • Каталожный номер регулятора напряжения:
    • автомобили с 4-цилиндровыми двигателями: 1 197 311 005;
    • автомобили с 5-цилиндровыми двигателями: 1 197 311 011.

Сила тона заряда при частоте вращения ротора 3000 об/мин. А:


  • генераторы с максимальной силой тока отдачи 55 А: 35;
  • генераторы с максимальной силой тока отдачи 65 А: 45;
  • генераторы с максимальной силой тока отдачи 90 А: 60.

Максимальная мощность при напряжении на выводах 14 В и максимальной силе тока отдачи 65 А, Вт- 910.

Номинальное напряжение, В: 14.

Частота вращения ротора в момент начала подачи зарядного тока на аккумуляторную батарею, при напряжении на выводах 14 В и установившемся режиме, об/мин: 1000.

Зарядный ток при напряжении на выводах 14 В и установившемся режиме, А: при частоте:
  • 1400 об/мин: 20;
  • 2100 об/мин: 44;
  • 6000 об/мин: 65.

Сопротивление обмотки ротора при 20°С, Ом: 2,8-3,0.

Сопротивление обмотки статора между фазными выводами при 20‘С, Ом: 0,10-0,11.

Пределы регулируемого напряжения при частоте вращения ротора 3000 об/мин и токе отдачи 45 А, В: 12,5-14,5.

Высота новых щеток, мм: 1,3.

Минимальное выступание щеток из щеткодержателя, мм: 5.

Ремень привода генератора



Нормальный прогиб ремня при сильном нажатии большим пальцем должен быть в пределах 10-15 мм.

Марка и тип:
  • автомобили с 4-цилиндровыми двигателями: Continental 9,5x950;
  • автомобили с 5-цилиндровыми двигателями: Continental 9,5x800.

Стартер



На автомобилях установлен стартер, состоящий из четырехполюсного электродвигателя постоянного тока с последовательным возбуждением и тягового реле. Стартер типа DW имеет понижающий планетарный редуктор. Вал якоря вращается в самосмазывающихся втулках. Фланец стартера крепится к силовому агрегату тремя болтами на автомобилях с 4-цилиндровыми двигателями и двумя болтами на автомобилях с 5-цилиндровыми двигателями.



Марка. Bosch.

Тип:
  • автомобили с 4-цилиндровыми двигателями- EF 12 V 0,95 kW.
  • автомобили с 5-цилиндровыми двигателями: DW 12 V 1,1 kW.

Каталожные №:
  • автомобили с 4-цилиндровыми двигателями 0 001 208 709, 0 001 208 710; 0 001 208 712;
  • автомобили с 5-цилиндровыми двигателями: 0 001 108 001; 0 001 108 002; 0 001 108 009; 0 001 108 010.

Техническая характеристика стартеров



Техническая характеристика стартеров


* При использовании аккумуляторной батареи номинальным напряжением 12 В и емкостью 143 А·ч.

Фары



Марка: Hella или Bosch.

Каталожные № фар марки Bosch:
  • правая: 0 301 066 112;
  • левая: 0 301 066 111.

Реле-прерыватель указателей поворота



Марка и каталожный №: Hella 4 DB 003 750-00.

Очиститель и омыватель ветрового стекла



Марка: Bosch или SWF.

Номера деталей, поставляемых в запчасти, по каталогу фирмы Bosch:
  • электродвигатель в сборе- 0 390 246 130 или 0 390 241 909 (с помехоподавительным сопротивлением);
  • щеткодержатель: левый: 3 398 102 153; правый: 3 398 102 154;
  • щетка (длина 53 мм): 3 397 1 10 792.

Марка и номер по каталогу фирмы Audi реле-прерывателя: Siemens, 431 955 531

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения



Марка и каталожный №: Bosch 0 130 107 237.



Система централизованной блокировки замков дверей



В состав системы централизованной блокировки замков дверей входят пневмоприводы блокировки замков крышки багажника, правой передней и задних дверей и переключателя в левой передней двери. Блок управления включает электропневмонасос и управляющее реле времени и установлен под задним сиденьем с правой стороны.

Марка и каталожный № управляющего реле времени: Hella 443 862 257 В.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
 
Ауди 100 С3: Оборудование и приборы
Следующая ▶

 
Лампы, применяемые на автомобиле
Предохранители — расположение и номиналы
Реле — расположение и обозначение
Детали очистителей и омывателей стекол
Снятие и установка очистителя ветрового стекла
Похожие статьи из автомобилей других марок
Детальные технические характеристики электрооборудования Мазда Фамилия БФ 1985-1989
Технические характеристики электрооборудования Опель Вектра Б 1995-2002
Конструкция и технические характеристики электрооборудования Мерседес E-Класс W123 1976-1985
Технические характеристики электрооборудования Пежо 405 1987-1997
Технические характеристики электрооборудования двигателя Тойота Камри XV10 1991-1996
Технические характеристики электрооборудования Лада Самара 2 ВАЗ-2114 2004-2013
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 32 + 24

       



 

 
Audi 100 4 (C4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Вентиляция и отопление
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 4 (C4, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска Mono-Motronic
  • Система впрыска Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Система впрыска MPI и MPFI
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска и рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Предохранители и реле
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Система питания (дизель)
  • Транзисторная система зажигания
  • Электронная система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-ступенчатая коробка 014
  • 5-ступенчатая коробка 013 и 093
  • 5-ступенчатая коробка 016 и 012
  • Механизм переключения КП 016
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка 014
  • Механическая коробка 013 и 093
  • Механическая коробка 016 и 012
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Ремонт элементов кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi 100 3 (C3, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.03
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.