Примечание: При установке используйте новые болты крепления головки и новую прокладку при установке кожуха распредвала потребуется герметик. Заявленные моменты затяжки применимы только к самым последним болтам, доступным от Opel. Болты ранних типов затягиваются с другим усилием. Консультируйтесь с вашим поставщиком.
Снятие
1. Головку блока цилиндров можно снять вместе с коллекторами, или же коллекторы можно отделить от головки блока цилиндров перед ее снятием, руководствуйтесь для этого Разделами 4А, 4В или 4С.
2. Снимите зубчатый приводной ремень и звездочку распредвала как описано в Главе 11.
3. Открутите два болта крепления верхней задней крышки зубчатого приводного ремня на кожухе распредвала (см. иллюстрацию).
4. Отсоедините провода высокого напряжения от свеч зажигания, отметьте их расположение, чтобы упростить установку; снимите крышку прерывателя-распределителя, руководствуясь Разделом 5.
5. Отсоедините шланг от патрубка, который соединяет трубу сапуна картера с кожухом распредвала Если нужно, открутите болт, крепящий кронштейн трубы сапуна картера к концу головки блока цилиндров.
6. Выполните контрольную проверку, чтобы были разъединены все соответствующие шланги, трубы и провода.
Установка
7. Действуйте, как описано в Главе 20, пункты 23-41 включительно, но кроме того заметьте следующее.
8. Убедитесь, что все соответствующие шланги, трубы, провода и т.д. были соединены.