Разборка
1. Сняв кожух распредвала с головки блока цилиндров, как описано в Главе 18, действуйте следующим образом.
2. Снимите распределитель и связанные с ним компоненты, как описано в Разделе 5 и, на двигателях С16NZ2, 1.8 и 2.0 литра, аккуратно снимите отверткой задний сальник распредвала.
3. На карбюраторных моделях снимите топливоподкачивающий насос, руководствуясь Разделом 4А, если необходимо.
4. Работая на конце распредвала с распределителем, открутите два болта крепления фиксирующей пластины распредвала, используя торцевой ключ (см. иллюстрацию).
5. Достаньте фиксирующую пластину, отмечая ее ориентацию (см. иллюстрацию).
6. Аккуратно достаньте распредвал из кожуха через сторону, на которой устанавливается распределитель, следите за тем, чтобы не повредить шейки подшипника (см. иллюстрацию).
Осмотр
7. Сняв распредвал, проверьте состояние подшипников в кожухе распредвала. При обнаружении каких-либо повреждений, кожух распредвала необходимо заменить.
8. На распредвале не должно быть никаких отметин или царапин на поверхностях кулачков или шейках. При обнаружении данных повреждений замените распредвал. Обратите внимание, при замене распредвала также потребуется менять и все коромысла.
9. Проверьте состояние фиксирующей пластины распредвала, замените при обнаружении повреждений.
(Посмотрите оригинал на портале: autoinstruction.ru)
10. Если распредвал снимался, рекомендуется всегда заменять передний сальник распредвала. Снимите отверткой старый сальник (см. иллюстрацию).
Сборка
11. Аккуратно забейте новый передний сальник на место, используя гнездо или трубку. На моделях С16NZ2, 1.8 и 2.0 литра, установите новый задний сальник распредвала. На других моделях замените кольцевое уплотнение распределителя (см. иллюстрации).
12. Перед сборкой, обильно смажьте маслом подшипники в кожухе и уплотнительной кромке сальника. Аккуратно вставьте распредвал в кожух со стороны распределителя, следите за тем, чтобы не повредился подшипник.
13. Установите фиксирующую пластину, зажмите болты крепления (см. иллюстрацию). Проверьте осевой зазор распредвала, вставляя щуп между фиксирующей пластиной и фланцем осевого люфта распредвала. Если осевой зазор превышает указанный предел, замените фиксирующую пластину.
14. Где применяется, установите топливоподкачивающий насос, руководствуясь Разделом 4А, если необходимо.
15. У становите распределитель, как описано в Разделе 5.
16. Установите кожух распредвала как описано в Главе 18.
17. Если устанавливается новый распредвал, важно соблюдать следующий график обкатки (если изготовителем не определено иначе) сразу же после первого запуска двигателя:
- Одна минута при 2000 об/мин
- Одна минута при 1500 об/мин
- Одна минута при 3000 об/мин
- Одна минута при 2000 об/мин
18. Не меняйте моторное масло (кроме фильтра, если необходимо) приблизительно 1000 км после установки нового распредвала.