Зажимные болты системы рулевого управления — затяжка (Mercedes S-Class W126)

0

Зажимные болты системы рулевого управления следует затягивать до заданных моментов через каждые 20 000 км.

Поддомкратить машину и подпереть ее.

Момент затяжки болтов, крепящих рулевой механизм к боковому элементу шасси - 70-80 Нм.

Момент затяжки шестигранных гаек рулевой муфты - 25 Нм. .

Самоконтрящаяся гайка маятникового рычага - 120 Нм.

Самоконтрящаяся гайка.на рулевом вале - 140-180 Нм (для рулевого вала диаметром 30 мм); 160-200 Нм (для рулевого вала диаметром 32 мм и рулевого управления с гидроусилителем).

Самоконтрящаяся гайка амортизатора рулевого механизма на рулевой тяге - 45 Нм.

Корончатые или самоконтрящиеся гайки на рулевых и поперечных рулевых тягах - 35 Нм.

(Источник доступен на веб-сайте: Autoinstruction)

Болт с шестигранной головкой на зажиме поперечной рулевой тяги - 20 Нм.

Проверить надежность затяжки контргайки на коническом кольце поперечной рулевой тяги. Момент затяжки контргайки - 50 Нм.

Опустить мамину.

Контргайка (или винт с потайной головкой) крепления руля - 80 Нм.

Контргайка крепления рулевой колонки к крестовине - 25 Нм; контргайка крепления рулевой колонки к нижнему кронштейну - 10 Нм.

Статья о ремонте автомобилей «Мерседес S-Класс W126» (бензин, 1979-1991): «Зажимные болты системы рулевого управления — затяжка»: https://autoinstruction.ru/Mercedes/S-Class/W126-petrol/chassis/steering/213909 <a href="https://autoinstruction.ru/Mercedes/S-Class/W126-petrol/chassis/steering/213909">Зажимные болты системы рулевого управления — затяжка</a> - статья о ремонте автомобилей «Мерседес S-Класс W126» (бензин, 1979-1991) из раздела «Рулевое управление». [url=https://autoinstruction.ru/Mercedes/S-Class/W126-petrol/chassis/steering/213909]Зажимные болты системы рулевого управления — затяжка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Мерседес S-Класс W126» (бензин, 1979-1991) из раздела «Рулевое управление».