Рулевое управление автомобиля Mercedes S-Class W126 (1979-1991, бензин)

Поделитесь с друзьями в:

Поиск только в этом разделе сайта:

Общее описание рулевого управления
В состав рулевого управления входят руль, рулевой вал, рулевой механизм и амортизатор рулевого механизма. Руль крепится к рулевому валу, передающему движения руля к рулевому механизму. Чем больше угол поворота руля, тем менее прямым становится...

Снятие и установка рулевого колеса
Снятие Поддеть фирменную эмблему (18) небольшой отверткой и снять ее с декоративной накладки руля (25). Внимание: Декоративную накладку руля (25) стенать не надо. Вывернуть винт (10) с помощью торцевого ключа SW10. Снять руль с рулевого вала....

Снятие и установка наконечников рулевой тяги
Снятие Ослабить колесные болты. Поднять и подпереть передок. Снять переднее колесо. Вывернуть стопорную гайку (35) с наконечника соединительной тяги (10), придерживая наконечник (см. стрелку) торцевым ключом. На рисунке показан также маятниковый...

Пыльник шарнирного соединения соединительной и рулевой тяг
Снятие и установка Указание: Для того чтобы облегчить установку двух колец, можно изготовить два монтажных колпачка. 1. Колпачок для установки проволочного стопорного кольца. 2. Колпачок для установки пластмассового кольца.

Сервоусилитель руля — снятие и установка
Все модели оборудованы сервоусилителем руля, что является очень удобным. Энергопоглощающий элемент между рулевым колесом и рулевой колонкой сделан из энергопоглощающей жести. Рулевой механизм располагается позади переднего моста и снабжен совместно...

Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления
Отвернуть гайку-барашек резервуара, снять крышку, пружину и успокоительную пластину. Высосать масло из резервуара. Снять шланг высокого давления с насоса, заглушить пробками соединение на насосе и шланг. Отсоединить соединительный шланг от...

Замена жидкости для усилителя рулевого управления
Высосать шприцом масло из резервуара насоса усилителя рулевого управления. Снять верхнюю успокоительную пластину и проверить фильтр на чистоту и наличие повреждений. Налить новую жидкость в резервуар. Добавить масла при работающем двигателе....

Снятие и установка шарнирных соединений соединительной тяги
Внимание: В зависимости от типа шарнирного соединения оно крепится к соединительной тяге одним или двумя зажимами или одним стяжным конусным кольцам и контргайкой Шарниры крепятся к маятниковому рычагу с помощью корончатых гаек и шплинтов или...

Пыльники шарниров соединительных / рулевых тяг — проверка
Поддомкратить и подпереть передок машины. С помощью лампы проверить пыльники на повреждения и наличие следов смазки на кожухах и вблизи от них. Поврежденный пыльник требует замены соответствующего шарнира, который неизбежно будет поврежден проникшей...

Люфт рулевого механизма — проверка
Установить руль в центральное положение. Через открытое окно поворачивать руль из стороны в сторону, следя одновременно за движением колес. Максимальный свободный ход руля (без поворота колес) не должен превышать 25 мм. При избыточном люфте...

Проверка уровня масла
В картере рулевого механизма Вывернуть винт, находящийся в средней части картера рулевого механизма (40). Масло должно достигать нижней кромки отверстия под винт. При необходимости долить трансмиссионное масло (ATF) в соответствии со спецификациями...

Зажимные болты системы рулевого управления — затяжка
Зажимные болты системы рулевого управления следует затягивать до заданных моментов через каждые 20 000 км. Поддомкратить машину и подпереть ее. Момент затяжки болтов, крепящих рулевой механизм к боковому элементу шасси - 70-80 Нм. Момент затяжки...

Приводной ремень гидравлического насоса рулевого усилителя
Снять co шкива коленвала вентиляторные ремни, стоящие перед приводным ремнем гидравлического насоса. Ослабить зажимные болты (1, 2 и 3). Повернуть натяжитель (4) так, чтобы натяжение ремня ослабло, после чего его можно будет снять. В случае...

Углы установки колес
Оптимальный режим езды и минимальный износ шин могут быть достигнуты только при правильных углах установки колес. В случае неравномерного износа шин или если машина плохо "держит" дорогу и не слушается рулевого управления, необходимо обратиться к...

Спецификации рулевого управления
Спецификации рулевого управления

Моменты затяжки резьбовых соединений
Рулевое у правление (общая часть) Двигатель 280S и 280SE 380SE и 500SE 350SE и 450SE Болты крепления управления на кронштейне рамы (кузова) 100-110 100-110 100-110 Шестигранная гайка крепления сошки к валу сошки рулевого управления 160-200 160-200...

Похожие подразделы других моделей

Рулевое управление автомобиля Исузу Трупер 1 (1981-1991, 1 поколение)
Рулевое управление автомобиля Вольво 200 Серия 240/245 (1974-1993)
Рулевой механизм без усилителя автомобиля Шкода Фабия 6Y (1999-2007, 1 поколение)
Рулевое управление автомобиля Шевроле Трейлблейзер КС (2001-2008, 1 поколение)
Рулевое управление автомобиля Пежо 206 (1998-2012, 6 поколение)
Рулевое управление автомобиля Ситроен Ксантия 1/2 (1992-2002, 1 и 2 поколение)

Несколько случайных новостей марки Мерседес

В конторе Senner Tuning заинтересовались двухдверкой Mercedes SLS AMG
2011.12.29

Инженеры научили Mercedes M-класса питаться от розетки
2014.10.29

Alpine представляет самый странный Mercedes в мире
2007.01.11

Хэтчбек Mercedes-AMG GT 63 S установил рекорд на Нюрбургринге
2018.11.01