Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Устранение небольших дефектов поверхности (BMW X5 E53)

  • Главная
  • БМВ
  • Х5
  • E53 (1999-2006)
  • Кузов и салон
  • Ремонт и уход
  • Устранение небольших дефектов повер…
0
Возникшие деформации наружных поверхностей, связанные с их незначительными повреждениями, устраняются двумя главными приемами – выколоткой и рихтовкой, вслед за которыми идет восстановление лакокрасочного покрытия. Если применить выколотку нереально, из-за невозможности доступа с обратной стороны, то повреждение устранять наружным вытягиванием и применением полимерных материалов.

Устранение небольших дефектов проводить в следующем порядке. Удалить старое лакокрасочное покрытие с поврежденного участка и подготовить поверхность, как было описано выше, для покраски.

Зачищенную до металлического блеска поверхность покрыть сеткой царап, что обеспечит максимальную сцепляемость шпатлевки и обрабатываемой поверхности.

Подготовить шпатлевку, в зависимости от максимальной глубины повреждения:
  • полиэфирная шпатлевка марки «ПЭ-0089» применяется, если глубина повреждения не превышает 2,5мм. Перед применением массу необходимо смешивать с отвердителем (100:2,0) и наносить шпателем на зачищенную до металлического блеска и обезжиренную поверхность;
  • эпоксидный клей на основе диановой смолы типа «ЭД-20» применяется, если глубина повреждения не превышает 4 мм;
  • эпоксидная шпатлевка марки «ЭП-0020» применяется, если глубина повреждения не превышает 7 мм. Перед применением массу необходимо смешивать с отвердителем (100:8,5), после чего наносить шпателем на зачищенную до металлического блеска и обезжиренную поверхность.

Нанести несколько тонких слоев шпатлевки, пока поверхность не примет форму близкую к первоначальной с небольшим выступанием над ней.



Дать шпатлевке затвердеть до такого состояния, когда она продавливается ногтем пальца руки.

Приступить к подготовке поверхности под восстановление лакокрасочного покрытия, как было описано выше.

Наиболее высокое качество ремонтных работ получается при применении полиэфирных шпатлевок.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
БМВ Х5 Е53: Ремонт и уход
 

Антикоррозионная защита кузова
Окрашивание поверхности кузова
Шпаклевание поверхности кузова
Восстановление лакокрасочного покрытия
Восстановление участков затронутых коррозией
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Устранение небольших дефектов кузова Рено Симбол 1 1999-2008
Устранение дефектов от ударов камней Форд Мондео 3 2000-2007
Устранение дефектов лакокрасочного покрытия Мазда 121 III 1996-2003
Устранение небольших вмятин и восстановление лакокрасочного… Жигули ВАЗ-2101 1970-1983
Устранение скрипа тормозов Ауди 80 Б3 1986-1991
Проверка контакта рабочей поверхности зубьев шестерен… Шевроле Нива ВАЗ-2123 2002-2020
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 23 + 45

       



 

 
BMW X5 1 (E53) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели M54
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Система пуска и зажигания
  • Бензиновые двигатели M62
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система пуска и зажигания
  • Бензиновые двигатели N62
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Дизельные двигатели М57
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и управления
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.