1. Устраните выступающие края вокруг лунки в лакировке с помощью тонкой иголки или часовой отвертки.
2. Осторожно соскоблите ржавчину острым ножичком. Затем нанесите каплю преобразователя коррозии в это место и позвольте ей в течение примерно часа поработать.
3. Теперь почистите место повреждения лаковым растворителем и затем основательно просушите.
4. Впрысните немного аэрозольной грунтовки на крышку распылительного сопла и нанесите ее тонкой кистью или кончиком пальца тонким слоем на место повреждения. Грунтовка должна хорошо просохнуть.
Смотрите оригинал на указанном сайте Autoinstruction
5. Прижмите кончиком пальца или небольшим пластмассовым ножом немного шпаклевки в лунку износа заподлицо с окружающей лакировочной поверхностью и дайте ему высохнуть. Пятно шпаклевки на лакировке быстро протрите тряпкой.
6. Осторожно отшлифуйте массу шпаклевки узкой, обтянутой вокруг конца карандаша полоской тонкой шлифовальной бумаги. Всегда вращайте карандаш между ладонями
7. Впрысните покровный лак в крышку сопла и дайте ему в течение минуты проветриться. Затем можно нанести сгустившийся лак кончиком пальца или острой кисточкой.
8. Полностью высохший лак необходимо далее (летом примерно после двух, зимой после около пяти дней) обширно отполировать полиролем или лаковым очистителем.