Рулевое управление автомобиля BMW X5 E53 (1999-2006)

Рулевое управление — общие сведения
Рулевое управление предназначено для изменения направления движения автомобиля, в его состав входит – рулевая колонка, рулевое колесо, рулевой механизм (зубчатая рейка и система рычагов) с гидроусилителем рулевого управления. В зависимости от года...

Техника безопасности при работе на системе рулевого управления
Автомобили BMW серии «Х5» с кузовом «Е53» укомплектованы серией (передних и боковых) надувных подушек безопасности (НПБ) – «Airbag», работа которой основана на срабатывании газогенератора от пиротехнических запалов. Работы, проводимые на системе...

Рулевое управление — описание конструкции
Конструктивное исполнение рулевого управления с усилителем рулевого механизма показано на рисунке 12.1. Тяга (5) системы «Interlock» (до сентября 2005 г).

Проверка работы систем рулевого управления
Проверка работы насоса гидроусилителя Внимание! Все работы проводить в исключительной чистоте, для предотвращения возможности попадания загрязнения в систему. Для проверки работоспособности насоса гидроусилителя используется приспособление...

Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления
Внимание! Перед снятием крышки бачка, тщательно очистить бачок и все непосредственно прилегающие к нему поверхности. Исключить попадание загрязнения в систему. Прокачку системы гидроусилителя рулевого управления необходимо проводить в следующем...

Замена охлаждающего контура гидроусилителя рулевого управления
Охлаждающий контур гидроусилителя рулевого управления представляет собой «U»-образный трубопровод большой длины, расположенный в передней части двигательного отсека и соединенный с трубопроводами системы за счет быстродействующих муфт. Замену...

Регулировка углов установки передних колес
Конструктивное исполнение переднего моста и рулевого управления позволяет с помощью комплексного стенда «Диагностика BMW» проводить регулировку развала/схождения передних колес. Изменение угла развала колес всегда сопровождается изменением...

Регулировка колес заднего моста
Изменение угла развала колес всегда сопровождается изменением положительного схождения колес. В связи с этим сначала необходимо произвести регулировку развала колес. Регулировку углов установки задних колес необходимо проводить в следующем порядке....

Замена гофрированного чехла рулевого механизма
Внимание! При выявлении следов коррозии на шлифованной зубчатой рейке, необходимо заменить рулевой механизм и смазать зубцы рейки. Замену гофрированного чехла рулевого механизма необходимо проводить в следующем порядке. При необходимости снять...

Проверка расстояния между передним лонжероном и стержнем сдвоенного кардана
Внимание! Если расстояние между передним лонжероном и стержнем сдвоенного кардана составляет менее 5 мм, то рулевой механизм при установке необходимо заново выставить. Проверку расстояния между передним лонжероном и стержнем сдвоенного кардана...

Замена рулевого механизма с гидроусилителем
Конструктивное исполнение рулевого механизма с гидроусилителем приведено на рисунке 12.16. Внимание! При проведении работ, соблюдать абсолютную чистоту. Не допустить засорение системы. Отсоединенные трубопроводы и места их установок заглушать...

Замена наконечника рулевой тяги
Снятие наконечника рулевой тяги необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособление «32.3.090». Зафиксировать взаимное положение колеса относительно ступицы краской или маркером. Вывесить переднюю часть автомобиля и снять переднее...

Замена поперечной рулевой тяги
Конструктивное исполнение поперечной рулевой тяги приведено на рисунке 12.22. Снятие поперечной рулевой тяги необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособление «32.3.160». Зафиксировать взаимное положение колеса относительно...

Замена верхней облицовки рулевой колонки
Замену верхней облицовки рулевой колонки необходимо проводить в следующем порядке. Установить рулевую колонку в положение «вниз» и «выдвинута». Вывернуть винт крепления верхней облицовки рулевой колонки. Нажать на верхнюю облицовку с обеих сторон и...

Замена нижней облицовки рулевой колонки
Замену нижней облицовки рулевой колонки необходимо проводить в следующем порядке. Установить рулевую колонку в положение «вверх» и «выдвинута». Вывернуть винты крепления (темная стрелка, рис. 12.25) нижней облицовки рулевой колонки. Нажать на нижнюю...

Снятие и установка рулевого колеса
Конструкцией автомобиля предусмотрено несколько вариантов исполнения рулевого колеса – многофункциональное колесо (рис. 12.26) или спортивное, как дополнительное оборудование. Внимание! Все проводимые работы согласовывать с тем обстоятельством, что...

Снятие и установка рулевой колонки
Конструктивное исполнение рулевой колонки с механическим приводом регулировок показано на рисунке 12.30. Внимание! По завершении установки рулевой колонки необходимо: произвести коррекцию угла поворота рулевого колеса для системы динамического...

Замена манжет нижней секции вала рулевого управления
Замену манжеты нижней секции вала рулевого управления в щите передка необходимо проводить в следующем порядке. Снять нижнюю секцию вала рулевого управления и извлечь манжету из щитка передка. При установке манжеты на автомобиль с левым рулем,...

Замена замка вала рулевой колонки
Внимание! По окончании установки замка вала рулевой колонки необходимо проверить функции выключателя замка зажигания, указателей поворота, стеклоочистителей и т. д. Замену замка вала рулевой колонки в сборе необходимо проводить в следующем порядке....

Замена сдвоенного кардана нижней секции вала рулевого управления
Внимание! При отсоединенном сдвоенном кардане , у руля отсутствует ограничитель крайнего положения. Возможно беспрепятственное вращение рулевого колеса и выход из строя контактного кольца. Перед началом работы выставить колеса для прямолинейного...

Замена рычага регулировки рулевой колонки
Конструктивное исполнение механизма регулировки положения рулевой колонки с механическим приводом показано на рисунке 12.30. Замену рычага (20) регулировки положения рулевой колонки с механическим приводом необходимо проводить в следующем порядке....

Замена насоса гидроусилителя
Внимание! Насос гидроусилителя рулевого привода заменяется только в сборе. Перед установкой насоса, его внутреннюю полость заполнить жидкостью для гидросистем типа «ATF Dexron II D» (Shell ATF Dexron II D-21–633). Жидкость вливать со стороны...

Замена цилиндра замка вала рулевой колонки
Замену цилиндра замка вала рулевой колонки необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособление «32.3.110», снять кольцевую антенну замка зажигания, вставить ключ для ремонтной зоны в замок зажигания и повернуть его в положение «R»...

Замена тяги системы Interlock
Рулевое управление автомобиля, оснащенного АКПП, имеет механизм блокировки – систему Interlock, которая блокирует АКПП, когда автомобиль запаркован, а ключ извлечен из замка зажигания. Замену тяги системы Interlock необходимо проводить в следующем...

Замена зажимов-хомутов
Внимание! Зажимы-хомуты подлежит обязательной замене. Замену зажимов-хомутов (зажимов-ушек) гофрированных чехлов рулевого механизма необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособление «32.1.260». Для снятия зажима-хомута следует...

Моменты соединений рулевого управления
Рулевой механизм к балке переднего моста (М12, 10.9) – 100 Н·м. Пробка сливного отверстия рулевого механизма – 42 Н·м. Контргайка регулировочного винта рулевого механизма – 27 Н·м. Поперечная рулевая тяга к зубчатой рейке – 110 – 120 Н·м. Внимание!...

Возможные неисправности в установке углов мостов
Возможные неисправности в установке углов переднего моста Неисправность Причина неисправности Способы устранения Несоответствие угла схождения колес заданным значениям выбит наконечник поперечной рулевой тяги заменить наконечник поперечной рулевой...