Техника безопасности при работе на системе рулевого управления [BMW X5 E53]

0

Автомобили BMW серии «Х5» с кузовом «Е53» укомплектованы серией (передних и боковых) надувных подушек безопасности (НПБ) – «Airbag», работа которой основана на срабатывании газогенератора от пиротехнических запалов. Работы, проводимые на системе рулевого управления с НПБ, требуют повышенного внимания и аккуратности:

• НПБ не заменяет использование ремней безопасности, а только дополняет их;
• НПБ ремонту и разборке не подлежит;
• НПБ требует оптимальной регулировки сидений под конкретного человека;
• НПБ заменять через 10 лет после даты ее выпуска;
• НПБ подлежат обязательной утилизации, т.к. не сработавшие газогенераторы представляют собой повышенную опасность для окружающих;
• работы на НПБ начинать с отключением «–» клеммы АБ и ШС ЭБУ-НПБ и временной выдержки для разряда конденсатора в системе ее управления (не менее 30 сек).
• не подвергать НПБ ударным нагрузкам и падению. При ее падении с высоты более 50 см она подлежит замене;
• снятую НПБ не оставлять без надзора и укладывать ее раскрываемой частью вверх;
• сварочные работы на кузове проводить только при отключенной НПБ;
• не подвергать НПБ даже кратковременному воздействию температуры более +75°С;
• искусственное срабатывание НПБ проводить с пульта управления удаленного на 10 м от автомобиля.

Статья о ремонте автомобилей «БМВ Х5 Е53» (1999-2006): «Техника безопасности при работе на системе рулевого управления»: https://autoinstruction.ru/BMW/X5/E53/chassis/steering/133078 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/X5/E53/chassis/steering/133078">Техника безопасности при работе на системе рулевого управления</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ Х5 Е53» (1999-2006) из раздела «Рулевое управление». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/X5/E53/chassis/steering/133078]Техника безопасности при работе на системе рулевого управления[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ Х5 Е53» (1999-2006) из раздела «Рулевое управление».