Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Пуск и остановка двигателя (BMW 5 Series E28)

  • Главная
  • БМВ
  • 5 серия
  • E28 (1981-1988)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Пуск и остановка двигателя
0
Оглавление: BMW 525tds ↓ Удаление воздуха из дизельной…↓ Остановка двигателя ↓ Экономичное вождение ↓
Пуск двигателя
  • Взведите стояночный тормоз; рычаг переключения передач установите в нейтральное положение (на автоматической коробке передач в положение Р или N);
  • выключите, по возможности, все потребители тока, особенно при низких температурах, и держите выжатой педаль сцепления;
  • НЕ НАЖИМАЙТЕ НА ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА

Если двигатель при первой попытке не запускается, например, в переохлажденном или прогретом состоянии - педаль акселератора выжмите только наполовину.

Имейте также в виду: запуск стартера не должен быть слишком коротким, но и не должен превышать 20 секунд. Ключ зажигания отпустите сразу же после начала работы двигателя.

Повторение пуска двигателя - ключ в замке зажигания перед повторным пуском поверните в положение 0 или 1, для предотвращения включения стартера при еще вращающемся двигателе.

Повторите запуск лишь после небольшой паузы с тем, чтобы не забросало свечи зажигания.

При сильном морозе - чтобы не перегружать аккумулятор перед новым пуском рекомендуется выдерживать небольшую паузу (прибл. 20 - 30 сек.).

BMW 525tds



При холодном двигателе



Ключ в замке зажигания удерживайте в положении 2 до тех пор, пока не погаснет оранжевая контрольная лампа "время предпускового разогрева".

Стартер включайте до тех пор, пока двигатель не запустится. При особо низких температурах стартер включайте не более чем на 40 секунд.

Нажатие на педаль акселератора не оказывает влияния на процесс пуска.

При прогретом двигателе



Если оранжевая контрольная лампа "время предпускового разогрева" не загорается, запускайте двигатель сразу же.



Удаление воздуха из дизельной топливной системы



В случае полного расхода топлива воздух из топливной системы, как правило, удаляться не должен.

Если, однако, возникнут затруднения при пуске, то следует включить стартер на прибл. 20 секунд.

Оптимальное число оборотов на холостом ходу устанавливается автоматически.

Двигатель не следует прогревать на холостом ходу - рекомендуется трогаться сразу же с места на средних оборотах.

Остановка двигателя



Ключ в замке зажигания поверните в положение 1 или 0.

Экономичное вождение



Расход топлива зависит прежде всего от стиля вождения автомобиля.
  • Не прогревайте двигатель на холостом ходу, а трогайтесь сразу же; избегайте при этом длительной работы двигателя на холостом ходу.
  • Используйте первую передачу только для трогания с места и никогда не разгоняйтесь на ней с "полным газом".
  • Своевременно переключайте скорости и водите автомобиль на повышенных, более экономичных передачах - третьей, четвертой или пятой.
  • Избегайте длительного движения с максимальной нагрузкой.
  • Избегайте лишнего веса в автомобиле.
  • Следите за давлением воздуха в шинах.

Кроме того имейте в виду: экономичное вождение снижает вредную эмиссию отработавших газов, и шумность автомобиля.

Автомобиль никогда не оставляйте без надзора с работающим двигателем - он представляет собой большую потенциальную опасность.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
БМВ 5 серия Е28: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Автомобильный радиотелефон
Работа автомобильного радиоприемника
Лыжный мешок
Бортовой компьютер
Акустическая противоугонная сигнализация
Обкатка автомобиля
Расход топлива
Капот двигателя
Болты крепления колес с замком
Сдвигаемо-поднимаемый люк
Похожие статьи из автомобилей других марок
Пуск холодного двигателя Ауди 80 Б2 1979-1986
Пуск двигателя от внешних источников тока Чери Амулет А15 2003-2010
Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля… Шевроле Лачетти J200 2002-2009
Пуск двигателя после капитального ремонта Ситроен Ксара 1 1997-2006
Пуск двигателя от постороннего источника энергии Дэу Эсперо 1 1990-2000
Пуск двигателя после капитального ремонта Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 31 + 43

       



 

 
5 Series 4 (E39) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
5 Series 3 (E34) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 2 (E28, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Трансмиссионная линия
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Уход за кузовом и окраска
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 1 (E12, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.