Механическая коробка «BMW 242/4» автомобиля BMW 5 Series E12 (1972-1981, бензин)

Спецификации механических коробок передач
На автомобилях BMW 5-й серии первоначально устанавливались коробки передач двух типов: на моделях «528», «520» и «520i»: четырехступенчатая коробка передач BMW 242/4 с синхронизаторами с блокирующим устройством марки Borg-Warner на всех передачах...

Детали картера коробки передач автомобилей с 4-цилиндровыми двигателями
Детали картера коробки передач автомобилей с 4-цилиндровыми двигателями: 1 - картер; 11 - передняя крышка коробки передач, объединенная а один узел с направляющей втулкой подшипника выключения сцепления; 18 - задняя крышка коробки передач.

Детали валов коробки передач автомобилей с 4-цилиндровыми двигателями
Детали валов коробки передач автомобилей с 4-цилиндровыми двигателями: А — детали вторичного вала; Б — вторичный вал; В — первичный вал; Г — промежуточный вал.

Детали механизма выбора и переключения передач
Детали механизма выбора и переключения передач: 1 - кронштейн; 2 - рычаг переключения передач; 3 - тяга привода переключения передач; 4 - фиксатор штока выбора передач; 5 - вилка переключения III и IV передач; 6 - вилка переключения I и II передач;...

Снятие коробки передач
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи и, действуя из моторного отсека, отверните болты крепления картера коробки передач к блоку двигателя. Снимите с коробки передач поперечину крепления приемной трубы глушителей. Отсоедините приемную...

Разборка коробки передач
Снимите заднюю поперечину и кронштейн крепления приемной трубы глушителей. Установите плиту крепления 6002-2 и установите коробку передач на поворотный стенд для разборки. Слейте масло из картера коробки передач. Снимите с передней части коробки...

Снятие первичного и вторичного валов
Выбейте штифты из гнезд штока выбора передач, вилки переключения III и IV передач, вилки переключения I и II передач, штока вилки включения заднего хода. Примечание. Штифты крепления вилок переключения I и II, III и IV передач до конца не...

Разборка вторичного вала
Последовательно снимите со вторичного вала и расположите в порядке снятия (см. фото и рисунок) блокирующее кольцо синхронизатора IV передачи, стопорное и регулировочное кольца, скользящую муфту со ступицей и блокирующим кольцом синхронизатора III...

Сборка вторичного вала
Соберите частично вторичный вал в порядке, обратном разборке, при этом прежде всего необходимо напрессовать на вал шестерню II передачи, а в последнюю очередь — шестерню заднего хода. После этого отрегулируйте зазор вторичного вала, который должен...

Определение толщины регулировочных колец вторичного вала
Измерьте длину блока шестерен между заплечиком ступицы муфты синхронизатора III и IV передач, предварительно сдвинув как можно дальше один из сухарей синхронизатора (см. фото), и шлифованной поверхностью шестерни заднего хода. По формуле С=А-В...

Определение толщины регулировочного кольца первичного вала
Запрессуйте в гнездо картера коробки передач задний подшипник первичного вала, поставив со стороны сцепления кольцо толщиной 1 мм. Измерьте глубину картера КПП, т.е. расстояние между сопрягающейся поверхностью картера и торцом подшипника. Определите...

Определение толщины регулировочных колец промежуточного вала
Вставьте промежуточный вал с напрессованными подшипниками в картер коробки передач и измерьте длину блока шестерен промежуточного вала, т.е. расстояние между торцом заднего подшипника и плоскостью разъема картера коробки передач. Вставьте...

Сборка коробки передач
Сборка коробки передач ведется в порядке, обратном разборке, с учетом следующего: устанавливайте промежуточную шестерню заднего хода на ось, не досылая ее полностью до места так, чтобы можно было ввести ее в зацепление с соответствующей шестерней...