Коленчатый вал — установка

0

Подбор вкладышей

1. Отдайте коленчатый вал специалистам СТО. Они выполнят необходимые измерения, при необходимости проточат шейки вала и подберут вкладыши нужного диаметра.

Установка вала

Примечание. Для крепления крышек или блока крышек коренных опор требуются новые болты.

2. Убедитесь в том, что масляные форсунки для охлаждения поршней (если они предусмотрены конструкцией) стоят на своих местах в опорах вала.

3. Протрите задние стороны вкладышей и расточки под вкладыши в картере двигателя и в крышках опор.

4. Вставьте вкладыши в расточки коренных опор и в крышки. Следите за тем. чтобы выступы во вкладышах вошли в вырезы расточек. Не касайтесь пальцами рабочих поверхностей вкладышей. Имейте в виду, что верхние вкладыши имеют одну длинную масляную канавку по всей длине вкладыша, тогда как на нижних вкладышах есть по короткой канавке на каждом конце. Установите упорный вкладыш в опору № 4 или 5 (4-цилиндровый двигатель) или на опору №6 (6-цилиндровый двигатель) (рис. 17.4,а,б). Если вкладыши покрыты защитной смазкой, смойте ее керосином. Протрите вкладыши насухо безворсовой тряпкой. Смажьте поверхности всех вкладышей моторным маслом (рис 17.4,в).







5. Опустите коленчатый вал в опоры так. чтобы кривошипы цилиндров № 1 и 4 (4-цилиндровый двигатель) или №1 и 6 (6-цилиндровый двигатель) оказались в НМТ, готовыми к установке шатунов. Проверьте осевой люфт коленчатого вала, как указано 8 параграфе 13.

6. Смажьте вкладыши крышек моторным маслом. Убедитесь в том, что выступы вкладышей вошли в соответствующие вырезы крышек.

7. Установите на место крышки с вкладышами. развернув их нужным образом (выступы вкладышей в расточках картера и в крышках должны быть с одной стороны). На 4-ципиндровом двигателе N42 установите блок крышек, убедившись в наличии установочных штифтов. Тщательно очистите новые болты крепления крышек и смажьте их резьбу моторным маслом Вверните и пока слегка затяните болты. На 6-цилиндровом двигателе не забудьте болтами крышки №5 закрепить кронштейн маслозаборной трубы (рис 17.7, а,б).





8. Затяните болты крепления крышек требуемым моментом (рис. 17.8). На 4-цилиндровом двигателе N42 сначала затяните внутренний ряд болтов блока крышек, затем наружный ряд.



9. Проверьте, легко пи вращается вал.

Двигатели M43TU и 6-цилиндровые двигатели

10. Вставьте новую манжету в задний корпус манжеты коленчатого вала. Установите корпус с манжетой и новой прокладкой на двигатель, как указано в главе 2А или 2Б.

11. На 6-цилиндровом двигателе установите на вал звездочку и цепь привода масляного насоса, как указано в главе 25.

4-цилиндровый двигатель N42

12. Установите цепь привода масляного насоса и балансировочных валов, о также демпфер и ступицу шкива коленчатого вала, как указано в главе 2А.

13. Запрессуйте на место переднюю и заднюю манжеты коленчатого вала (см. главу 2А). Манжеты установите так, чтобы канавки на их поверхностях совпадали с разъемом картера двигателя.

14. Приобретите у дилера BMW набор для запрессовки герметика. В этом наборе имеется грунтовка Loctite. Нанесите кистью грунтовку на сопрягаемые поверхности блока цилиндров и нижнего картера.

15. Вставьте новые насадки для запрессовки герметика в стык блока цилиндров и нижнего картера. Для выполнения этой операции существует специальное приспособление BMW 119 360, но можно обойтись и подходящим пробойником (рис. 17.15).



16. С помощью имеющегося в наборе шприца запрессуйте герметик через насадку (рис. 17.16), пока герметик не появится в канавках передней и задней манжет коленчатого вала. Повторите эту операцию на другой стороне двигателя.



17. Герметик, появившийся в канавках манжет также смажьте грунтовкой для связывания герметика.

Все двигатели

18. Вставьте в двигатель поршни с шатунами. как указано в следующем параграфе.

19. На 4-ципиндровом двигателе установите маховик (или планшайбу), цепь привода механизма газораспределения и ее корпус, масляный успокоитель и поддон (см. главу 2А).

20. На 6-цилиндровом двигателе установите маховик (или планшайбу), первичную цепь привода распределительных валов и поддон (см. главу 2Б).

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е46» (бензин, 1998-2006): «Коленчатый вал — установка»: https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E46-petrol/engine/overhaul/129850 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E46-petrol/engine/overhaul/129850">Коленчатый вал — установка</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е46» (бензин, 1998-2006) из раздела «Капремонт двигателей». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E46-petrol/engine/overhaul/129850]Коленчатый вал — установка[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е46» (бензин, 1998-2006) из раздела «Капремонт двигателей».