AutoInstruction.ru
Мобильная
версия
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
Ауди
БМВ
Чери
Шевроле
Ситроен
Дэу
Форд
Хонда
Хендай
Инфинити
Исузу
Джип
Киа
Лексус
Ленд Ровер
Мазда
Мерседес
Мицубиси
Опель
Ниссан
Пежо
Рено
Сааб
Шкода
Тойота
Фольксваген
АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Поршни и шатуны — проверка состояния

 Главная БМВ 3 серия 1998-2006, бензин Двигатель и системы Капремонт двигателей Поршни и шатуны — проверка сос... 

0

1. Перед проверкой поршни и шатуны надо тщательно очистить и промыть, а кольца снять с поршней.

2. Для снятия кольца его концы надо развести и протащить кольцо через поршень вверх. Чтобы кольцо не проваливалось в свободные канавки, под кольцо можно вставить два — три старых щупа (рис. 12.2). Кольца имеют острые концы — не повредите руки, и не поцарапайте поверхность поршня. Кроме того, кольца очень хрупкие и легко ломаются. Имейте в виду, что третье (маслосъемное) кольцо снабжено пружиной Снимайте кольца только через днище поршня. Если кольца предполагается использовать и дальше, храните их вместе с соответствующим поршнем. Запомните, какой стороной вверх установлено каждое кольцо.



3. Соскоблите с днища поршня нагар. Остатки нагара можно удалить проволочной щеткой или наждачной бумагой.

4. Очистите от нагара канавки под кольца. Для этого можно использовать обломок поршневого кольца. Удаляйте из канавок только нагар, а не металл поршня. Поршень изготовлен из алюминиевого сплава и его легко поцарапать твердым и острым кольцом.

5. После очистки от нагара промойте поршень и шатун керосином или иным растворителем и хорошо их просушите. Не забудьте прочистить масляные отверстия в канавке нижнего кольца.

6. Если цилиндры и поршни не слишком изношены и не имеют повреждений, можно цилиндры не растачивать и поршни не менять. Измерьте диаметры поршней и убедитесь в том, что их диаметры находятся в пределах допуска. Проверьте зазоры между поршнями и цилиндрами. Если зазоры слишком велики, то цилиндры все же придется расточить, а поршни заменить. На нормально приработанном поршне может быть светлая равномерная полоса с одной стороны и небольшой люфт верхнего компрессионного кольца в канавке. При сборке двигателя поршневые кольца заменяются на новые в любом случае.

7. Внимательно осмотрите каждый поршень на наличие трещин в юбке, в зоне отверстий под поршневой палец и между канавками под кольца.

8. Осмотрите юбку поршня на наличие царапин и задиров, днище поршня на наличие прогаров и опаленных или перегретых областей по краям. Если на юбке наблюдаются царапины и задиры, значит, возможно, двигатель перегревался из-за недостаточно эффективной работы системы охлаждения или из-за неправильного сгорания. В таком случае надо тщательно проверить системы охлаждения и смазки. Опаленные области по краям днища поршня свидетельствуют о прорыве газов в картер. Прогары днища или перегретые области по краям поршня возникают из-за неправильного воспламенения (самовоспламенение, детонация). При обнаружении такого рода дефектов, надо выяснить и устранить их причину, иначе дефекты возникнут вновь. Причинами могут быть неправильное опережение зажигания, протечки во впускной системе, смесь неправильного состава.

9. Питтинг на днище поршня означает, что охлаждающая жидкость проникает в камеру сгорания или в картер двигателя. В этом случае также нужно обнаружить и устранить причину.

10. Новые поршни можно заказать у дилера BMW.

11. Осмотрите каждый шатун на наличие повреждений, таких как трещины вокруг отверстий верхней и нижней головок. Убедитесь в том, что шатуны не погнуты и не покороблены.Такие дефекты маловероятны, если двигатель не заклинивало, и он не перегревался. Полную проверку шатунов может выполнить специалист СТО на специальном оборудовании.

12. Поршневые пальцы плавающего типа, закреплены от осевого смешения пружинными кольцами. Шатун можно отделить от поршня следующим образом.

13. С помощью небольшой отвертки извлеките пружинные кольца, удерживающие палец (рис. 12.13,а,б). Для извлечения пальца должно хватить усилия руки. Пометьте поршень и его палец для последующей сборки. Пружинные кольца можно выбросить — для сборки нужны новые. Изготовитель не рекомендует менять пальцы отдельно от поршней — пальцы подбираются к конкретным поршням по размерам в пределах допуска.





14. Осмотрите поршневые пальцы и верхние головки соответствующих шатунов на наличие износа и повреждений. Палец должен входить в шатун от руки, без заметного люфта. В случае большого износа менять надо поршень с пальцем в паре.

15. Менять шатуны обычно не требуется, за исключением случая заклинивания двигателя или иной серьезной неисправности. Оцените на глаз прямолинейность шатуна и, если возникли какие-то подозрения, отдайте его для более тщательной проверки специалисту.

16. Проверьте все детали и приобретите для замены необходимые. Поршни обычно поставляются в комплекте с пальцами и с пружинными кольцами.

17. При соединении шатуна с поршнем разверните их друг относительно друга так, чтобы после установки в двигатель номера на шатуне и крышке его нижней головки были обращены в сторону выпускного коллектора, а стрелка на днище поршня была обращена к передней стороне двигателя (к цепи) (рис 12.17,а, б).





18. Смажьте поршневой палец моторным маслом и вставьте его в поршень и в верхнюю головку шатуна. Проверьте, легко пи поршень поворачивается относительно шатуна. Закрепите палец двумя пружинными кольцами. Убедитесь в том, что кольца заняли положение в предназначенных для них канавках.
◀ Предыдущая
БМВ 3 серия Е46: Капремонт двигателей
Следующая ▶

Блок цилиндров / картер — очистка и проверка состояния
Коленчатый вал — снятие
Поршни и шатуны — снятие
Головка цилиндров — сборка
Головка цилиндров и клапанный механизм — очистка и проверка состояния
Головка цилиндров — разборка
Ремонт двигателя — последовательность разборки
Двигатель — снятие и установка
Снятие двигателя — методы и меры предосторожности
Ремонт двигателя — основные положения
Коленчатый вал — проверка состояния
Коренные и шатунные вкладыши — проверка состояния
Ремонт двигателя — порядок сборки
Поршневые кольца — установка
Коленчатый вал — установка
Поршни с шатунами — установка
Первый пуск двигателя после ремонта
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 44 + 31

       



 
3 Series 4 (E46, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Поиск неисправностей
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и ведущие валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 3 (E36) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
3 Series 2 (E30) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей М10/М20
  • Ремонт двигателей М40
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Впрыск топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 1 (E21, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая МКПП
  • 5-ти ступенчатая МКПП
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi: 80 100 A3 A4 A6 A8 (карта)       BMW: 3 Series 5 Series 7 Series X5 (карта)       Chery: Amulet (карта)       Chevrolet: Aveo Cruze Lacetti Lanos Niva Captiva Tahoe (карта)       Citroen: Xantia (карта)       Daewoo: Espero Matiz Nexia (карта)       Ford: Fiesta Focus Mondeo Taurus Escort Fusion Scorpio Sierra (карта)       Honda: Civic Accord (карта)       Hyundai: Accent Elantra Sonata Santa Fe Tucson Getz Matrix (карта)       Infiniti: QX (карта)       Isuzu: Trooper (карта)       Jeep: Grand Cherokee (карта)       Kia: Rio Ceed Cerato Optima Sportage Spectra Avella Clarus Shuma (карта)       Lexus: RX (карта)       Land Rover: Freelander Discovery Range Rover Defender (карта)       Mazda: Familia Capella Mazda3 Mazda6 (карта)       Mercedes-Benz: A-Class C-Class E-Class S-Class M-Class G-Class Sprinter (карта)       Mitsubishi: Colt Lancer Galant Outlander Pajero L200 Carisma (карта)       Opel: Corsa Astra Insignia Zafira Kadett Vectra Omega Frontera (карта)       Nissan: Almera Sunny Primera Maxima Pathfinder Patrol Note Micra (карта)       Peugeot: 200 300 400 (карта)       Renault: Symbol Logan Megane Kangoo Duster Renault 19 (карта)       Saab: 9000 (карта)       Skoda: Fabia Rapid Octavia Favorit Felicia (карта)       Toyota: Corolla Camry Carina RAV4 4Runner Land Cruiser (карта)       Volkswagen: Polo Golf Passat Tiguan Touareg Sharan Transporter (карта)       AvtoVAZ: Oka Zhiguli Lada 4x4 Lada Samara Lada Samara 2 Lada 110 Lada Kalina Lada Granta Lada Priora Lada Largus (карта)      
AutoInstruction.ru © 2020–2021 | Карта сайта | Связь с админом | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Мобильная версия