Двигатель ВАЗ-2105 по сравнению с другими двигателями ВАЗ имеет следующие конструктивные особенности:
1. Применена литая из алюминиевого сплава крышка головки цилиндров. Гайки крепления крышки затягиваются моментом 5 Нм (0,5 кгс·м) в порядке, указанном на рис. 77.
2. В приводе механизма газораспределения вместо цепи применен зубчатый ремень.
Натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения
Через каждые 10 000 км пробега, а на новом автомобиле после пробега первых 2000—3000 км, регулируйте натяжение ремня, для чего:
- снимите верхнюю защитную крышку 8 (рис. 78);
- ослабьте болты 6 крепления кронштейна 11 натяжного ролика и плавно поверните коленчатый вал на два-три оборота. При этом пружина 12 автоматически установит необходимое натяжение ремня 10;
- затяните сначала правый, а затем левый болты 6, установите и закрепите верхнюю защитную крышку 8.
Рис. 78. Схема привода механизма газораспределения двигателя ВАЗ-2105: 1 - шкив коленчатого вала; 2 - ремень привода генератора; 3 - нижняя защитная крышка; 4 - зубчатый шкив коленчатого вала; 5 - средняя защитная крышка; 6 - болты крепления кронштейна натяжного ролика; 7 - натяжной ролик; 8 - верхняя защитная крышка; 9 - шкив распределительного вала; 10 - зубчатый ремень; 11 - кронштейн натяжного ролика; 12 - пружина кронштейна; 13 - шкив валика привода масляного насоса.
Замена зубчатого ремня привода механизма газораспределения
Через каждые 60 000 км пробега заменяйте ремень на новый. Эту операцию желательно выполнять на станции технического обслуживания, где квалифицированный персонал обеспечит высокое качество этой операции. При необходимости эту операцию можно выполнить самостоятельно в следующем порядке:
- снимите ремень 2 привода генератора и верхнюю защитную крышку 8;
- поворачивая коленчатый вал, совместите метку «С» на шкиве 1 коленчатого вала с меткой «D» (ВТМ) на средней защитной крышке 5, а метку «F» на шкиве 9 распределительного вала с меткой «Е» на крышке головки цилиндров;
- снимите среднюю 5 и нижнюю 3 защитные крышки;
- снимите пружину 12, ослабьте болты 6, отведите кронштейн 11 натяжного ролика 7 в крайнее левое положение и снимите ремень 10;
- заведите новый ремень за шкив 1, наденьте на зубчатый шкив 4 коленчатого вала, далее на шкив 13 валика привода масляного насоса и на ролик 7, натягивая ремень против часовой стрелки;
- наденьте ремень с переднего торца на шкив 9 распределительного вала, подожмите кронштейн 11 вправо и установите пружину 12;
- установите среднюю защитную крышку 5, не затягивая болты крепления;
- поверните коленчатый вал на два оборота и проверьте совпадение меток «Е» и «F» при совмещении меток «С» и «D»; если метки совпадают, затяните сначала правый болт 6, а затем левый; если метки не совпадают, повторите операцию по установке ремня;
- установите и закрепите защитные крышки 3, 5 и 8, наденьте ремень 2 привода генератора и натяните его в соответствии с рекомендациями руководства;
- отрегулируйте установку момента зажигания.