Масляный картер
Через каждые 500 км проверяйте на холодном неработающем двигателе уровень масла и при необходимости доливайте его. Уровень масла должен находиться между рисками «Min» и «Мах» указателя уровня масла 1 (рис. 23).
Рис. 23. Горловина для заправки маслом двигателя и указатель уровня масла: 1 - указатель уровня масла; 2 - пробка заливной горловины.
На новом двигателе заменяйте масло в картере после пробега автомобилем первых 2000—3000 км, 10 000 км и далее через каждые 10 000 км. Эту операцию проводите на горячем двигателе. Отработавшее масло сливайте через отверстие, закрываемое пробкой в поддоне картера. Свежее масло заливайте через горловину, закрываемую пробкой 2.
Сезонная смена масла зависит от смены сезона, так как при изменении температурных условий используются другие марки масел (см. приложение 3).
Через каждые 30 000 км пробега промывайте систему смазки. Промывку системы ранее указанного срока проводите только в тех случаях, когда на корпусе распределительного вала обнаруживаются липкие смолистые отложения. Эту операцию проводите на горячем двигателе в следующем порядке:
- слейте из картера двигателя старое масло;
- залейте в двигатель специальное моющее масло ВНИИНП-ФД до метки «Min» и дайте поработать двигателю с минимальной частотой вращения коленчатого вала на режиме холостого хода в течение 10 мин;
- слейте моющее масло, замените масляный фильтр и в соответствии с сезоном залейте свежее масло.
Масляный фильтр
Через каждые 10 000 км пробега, а на новом автомобиле после пробега первых 2000—3000 км, заменяйте фильтр, отвернув его с блока цилиндров (рис. 24). Новый фильтр при установке на место завертывайте только усилием рук, предварительно смазав уплотнительное резиновое кольцо моторным маслом.
[Оригинал опубликован на онлайн-портале Autoinstruction.ru]
