Пуск холодного двигателя
1. Подкачайте топливо в поплавковую камеру карбюратора, для чего несколько раз нажмите на рычаг 1 (рис. 17) ручной подкачки топлива. Эту операцию рекомендуется выполнять после длительной стоянки автомобиля.
2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и нажмите на педаль сцепления (особенно рекомендуется в холодное время года).
3. Вытяните рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора.
4. Вставьте ключ в выключатель зажигания и включите стартер, не нажимая при этом на педаль акселератора. Если двигатель не начнет работать при первой попытке, выключите зажигание, и примерно через 30 секунд повторно включите стартер. Включать стартер более чем на 10—15 секунд не рекомендуется.
5. После пуска двигателя отпустите ключ, который автоматически возвратится в положение I (см. рис. 4).
При низких отрицательных температурах окружающего воздуха для облегчения пуска двигателя до включения стартера рекомендуется включить на несколько секунд фары для подогрева аккумуляторной батареи. Затем, при нажатой педали сцепления и вытянутой до отказа рукоятке управления воздушной заслонкой, включите стартер.
При устойчивой работе двигателя после пуска плавно отпустите педаль сцепления и постепенно, по мере роста частоты вращения коленчатого вала, утопите рукоятку управления воздушной заслонки карбюратора.
При температуре минус 25°С и ниже, а также во время сильных снегопадов, для более интенсивного прогрева двигателя и сохранения его теплового режима, решетку радиатора рекомендуется закрывать защитным фартуком.
Данные скопированы с ресурса (Autoinstruction.ru)
Пуск горячего двигателя
При горячем двигателе рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора должна быть утоплена. При очень горячем двигателе нажмите на педаль акселератора примерно на треть ее хода, а после пуска отпускайте педаль постепенно, как только двигатель начнет работать без перебоев.
Не нажимайте на педаль акселератора повторно, чтобы не вызвать переобогащения горючей смеси, затрудняющего пуск двигателя.