Проверка технического состояния задней подвески (Жигули VAZ-21061)

0

Проверяем затяжку креплений всех деталей задней подвески. Ослабленные соединения подтягиваем.

Визуально проверяем отсутствие повреждений пружин, трещин и деформаций в продольных и поперечной штангах, кронштейнах балки заднего моста и кузова.

При обнаружении растрескивания резины или люфта упругих втулок шарниров на распорных втулках заменяем штанги в сборе новыми или устанавливаем новые упругие втулки.

Крепление амортизаторов не должно иметь люфтов, а на их корпусах не должно быть потеков рабочей жидкости. Резиновые втулки крепления амортизаторов должны быть без повреждений и местного выпучивания.

Убедиться в работоспособности амортизатора без специального оборудования можно энергично качнув кузов автомобиля вниз. Автомобиль должен вернуться в исходное положение, не совершая колебаний.

Неисправные детали подвески заменяем.

Весь материал скопирован с сайта (www.Autoinstruction.ru)

Статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-21061» (1976-2006): «Проверка технического состояния задней подвески»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/21061/chassis/rsusp/238926 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/21061/chassis/rsusp/238926">Проверка технического состояния задней подвески</a> - статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-21061» (1976-2006) из раздела «Задняя подвеска». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/21061/chassis/rsusp/238926]Проверка технического состояния задней подвески[/url] - статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-21061» (1976-2006) из раздела «Задняя подвеска».