Замечание: С целью сохранения характеристик устойчивости и управляемости автомобиля замену задних амортизаторов следует производить парами. Для разных моделей предназначены различные типы амортизаторов — необходимо использовать амортизаторы только с соответствующими характеристиками.
Внимание: Конструкция балки задней подвески позволяет снимать и устанавливать амортизаторы только поочередно, при попытке одновременного снятия амортизаторов задняя подвеска упадет!
1. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите соответствующее заднее колесо.
2. На моделях Универсал, оборудованных системой автоматической регулировки дорожного просвета, рассоедините разъем электропроводки.
3. Подоприте соответствующий продольный рычаг задней балки тележечным домкратом, тем самым предотвращая возможность случайного высвобождения винтовой пружины.
4. Выверните нижний, а затем верхний болты крепления амортизатора (см. сопр. иллюстрацию), и снимите амортизатор.
5. Зажмите нижний опорный кронштейн амортизатора в тиски с мягкими губками и несколько раз качните шток от упора до упора (см. сопр. иллюстрацию). Любые нарушения плавности хода штока указывают на необходимость замены обоих амортизаторов.
6. Оцените степень износа резинометаллических втулок амортизатора, в случае необходимости произведите замену обоих амортизаторов.
7. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.
8. Аналогичным образом замените второй амортизатор.