Снятие и установка рабочего и главного цилиндров привода сцепления (Жигули VAZ-21051)

0

1. В первую очередь слейте рабочую жидкость. Для этого один конец шланга наденьте на штуцер выпуска воздуха 9 (см. рис. Рабочий цилиндр и вилка выключения сцепления) рабочего цилиндра, а другой опустите в чистый сосуд, отверните штуцер 9 на 1/2–3/4 оборота и нажимайте на педаль до тех пор, пока жидкость не будет удалена из гидравлической системы.

2. Затем отсоедините трубку, соединяющую главный и рабочий цилиндры, отсоедините оттяжную пружину 7 (см. рис. Рабочий цилиндр и вилка выключения сцепления), снимите шплинт с конца толкателя и снимите рабочий цилиндр, отвернув два болта крепления.

3. Для снятия главного цилиндра отверните две гайки, которыми он крепится на шпильках к кронштейну педалей, и отсоедините гибкий шланг бачка.

4. Для установки главного и рабочего цилиндров вышеописанные операции выполните в обратном порядке.

5. После заправки рабочей жидкостью гидропривод прокачайте.

Статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-21051» (1979-2010): «Снятие и установка рабочего и главного цилиндров привода сцепления»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/21051/transm/clutch/238605 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/21051/transm/clutch/238605">Снятие и установка рабочего и главного цилиндров привода сцепления</a> - статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-21051» (1979-2010) из раздела «Сцепление». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/21051/transm/clutch/238605]Снятие и установка рабочего и главного цилиндров привода сцепления[/url] - статья о ремонте автомобилей «Жигули ВАЗ-21051» (1979-2010) из раздела «Сцепление».