Эластичные подушки 9 передних опор состоят из резины с привулканизированными стальными шайбами 10 с болтами крепления. Для увеличения жесткости опор в центральном отверстии подушек находятся пружины 7, опирающиеся на изолирующие кольца 6, а для смягчения ударов внутри пружин расположены резинометаллические буферы 8. Подушки крепятся к кронштейнам 4 с помощью промежуточных пластин 5. Правая подушка предохраняется от нагрева со стороны трубы глушителей защитным кожухом 1.
Задняя опора 11 тоже резинометаллическая, состоит из трех стальных пластин с разделяющей их резиной. Средняя пластина крепится к коробке передач, а наружные — к поперечине задней подвески двигателя. Между полками поперечины ставятся стальные дистанционные втулки 12, предохраняющие полки от деформации при затягивании болтов крепления.
Подвеску двигателя поддерживайте в чистом состоянии — очищать от грязи и масла, а также при необходимости подтягивать гайки и болты крепления.
Оригинал опубликован на онлайн-портале AutoInstruction.ru