Установите колеса в положение, соответствующее движению по прямой, и, поворачивая рулевое колесо в обе стороны, проверьте:
- свободный ход рулевого колеса, который не должен превышать 5° (при замере по ободу колеса 18—20 мм);
- усилие поворота рулевого колеса (при установке передних колес на гладкой плите), которое не должно превышать 20 кгс;
- нет ли в шарнирах, соединениях и в рулевом механизме стуков;
- прочность крепления картера рулевого механизма, кронштейна маятникового рычага (при необходимости подтягивают резьбовые соединения).
Кроме того, убедитесь, что в шаровых соединениях тяг и в кронштейне маятникового рычага отсутствует свободный ход, а вал червяка не перемещается в осевом направлении. Затем, поворачивая регулировочные муфты боковых тяг, проверьте надежность затягивания их хомутов. После этого проверьте состояние шаровых шарниров и резиновых защитных колпачков, как указано далее.
Источник расположен на веб-ресурсе autoinstruction.ru