1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").
3. Отверткой или другим подходящим инструментом отсоединяем пружинные фиксаторы крышки.
4. Снимаем крышку с распределителя.
5. Нажимая на угольный электрод, проверяем его подвижность и визуально оцениваем состояние.
Повреждение и чрезмерный износ электрода не допускается.
6. Промываем поверхность крышки уайт-спиритом, зачищаем от нагара контакты боковых электродов мелкозернистой наждачной бумагой.
Трещины и прогары в корпусе крышки не допускаются. В случае необходимости, отсоединив высоковольтные провода, заменяем крышку новой.
7. Промываем поверхность бегунка уайт-спиритом, зачищаем мелкозернистой наждачной бумагой центральный и боковой контакты. Трещины, прогары и чрезмерный износ бокового электрода не допускаются.
8. Подсоединив щупы омметра к контактам бегунка, замеряем сопротивление резистора. Оно должно быть в пределах 5,0-6,0 кОм.
B противном случае неисправный бегунок заменяем.
9. Шлицевой отверткой отворачиваем два винта крепления бегунка к опорной пластине регулятора опережения зажигания и снимаем бегунок.
10. Отверткой или другим подходящим инструментом отжимаем грузики регулятора, проверяя их подвижность.
Информация размещена на интернет-сайте [Autoinstruction.ru]
При необходимости смазываем их оси проникающей смазкой.
Установка
1. Устанавливаем бегунок на подвижную пластину, ориентируя его прямоугольным выступом в фигурный вырез.
2. Ветошью, смоченной уайт-спиритом, очищаем высоковольтные провода от грязи и подсоединяем их к крышке согласно маркировке, нанесенной рядом с боковыми электродами.
3. Установка всех остальных деталей выполняется в обратной последовательности.