Сопротивление хода отдачи и сжатия определяют по наибольшим ординатам соответствующих диаграмм. Кривая диаграммы (рис. 123) должна быть плавной, а в точках перехода (от хода отдачи на ход сжатия) без участков, параллельных нулевой линии.
Наивысшая точка кривой хода отдачи при масштабе 4,8 кгс на 1 мм должна находиться от нулевой линии на расстоянии А, равном 21—28 мм для передних амортизаторов, 19-26 мм для задних. Наивысшая точка кривой хода сжатия при том же масштабе должна находиться от нулевой линии на расстоянии Б, равном 3,5—6,5 мм для передних амортизаторов, 4,5—7,5 мм для задних. После проверки снимают амортизатор со стенда и при необходимости перебирают его и заменяют поврежденные или изношенные детали. Чтобы удостовериться в исправности амортизатора, испытание повторяют.
Текст предоставлен порталом (Autoinstruction.ru)