Трос и его оболочку необходимо закреплять 'шк, чтобы при полностью вытянутой рукоятке 6 воздушная заслонка была полностью закрыта, а при утопленной рукоятке — полностью открыта.
Рис. 2-91. Привод управления карбюратором: 1 - поперечная тяга; 2 - продольная тяга; 3 - скоба крепления тяги; 4 - трос управления воздушной заслонкой; 5 и 7 уплотнители; 6 рукоятка троса; 8 - стопорная шайба; 9 - педаль управления дроссельными заслонками; 10 - возвратная пружина; 11 - рычаг; 12 - валик; 13 - кронштейн крепления валика; 14 - рычаг; 15 -промежуточный рычаг; 16 - винт крепления возвратной пружины; 17 - возвратная пружина
Статья опубликована первоначально здесь (AutoInstruction.ru)