Основной принцип зажигания состоит в том, что вначале ток аккумулятора течет по первичной обмотке катушки зажигания. Эта обмотка состоит из нескольких витков толстой проволоки. Под воздействием тока вокруг ферромагнитного сердечника катушки зажигания образуется мощное магнитное поле — наша энергия зажигания.
Когда поршень в своем цилиндре приближается к точке, в которой должна воспламеняться поступившая и сжатая топливовоздушная смесь — к точке зажигания — ток к катушке зажигания прерывается.
С выключением тока исчезает магнитное поле в катушке зажигания. При этом происходит следующее: во вторичной обмотке из многочисленных витков тонкой проволоки возникает импульс тока высокого напряжения в несколько десятков тысяч вольт.
Это напряжение зажигания направляется напрямую к той свече зажигания, которая как раз на очереди в последовательности зажигания двигателя. Смесь воспламеняется, двигатель работает дальше. Электрическая цепь снова замыкается, и действие начинается снова.
Оригинал выложен на портале Autoinstruction.ru
Так возникает искра зажигания (Opel Vectra B)
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Так возникает искра зажигания Ауди А4 Б5 1994-2001
Распределитель контактной системы зажигания БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка системы зажигания Чери Амулет А15 2003-2010
Кнопка включения/выключения и замок зажигания Шевроле Авео Т200 2003-2008
Замок зажигания/блокировки руля Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Замок зажигания Дэу Эсперо 1 1990-2000
Распределитель контактной системы зажигания БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка системы зажигания Чери Амулет А15 2003-2010
Кнопка включения/выключения и замок зажигания Шевроле Авео Т200 2003-2008
Замок зажигания/блокировки руля Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Замок зажигания Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
