Рисунок иллюстрирует понятия «верхняя» и «нижняя мертвая точка». Пространство между ними называется «рабочим объемом двигателя». В отличие от него, камера сгорания находится между самым верхним положением поршня (2) и нижним краем головки блока цилиндров (1).
Во всех двигателях речь идет о зажигании без распределителя (статическом зажигании). Каждые два цилиндра располагают своей катушкой зажигания, которые производит искру только тогда, когда в ней нуждается соответствующий цилиндр. Но технически обусловлено то, что каждый цилиндр при каждом обороте двигателя получает вторую (ненужную, но безвредную) искру на такте выхлопа.
«Мозгом» системы является блок управления системой зажигания/впрыска, который напрямую управляет катушками зажигания.
В этой системе установка зажигания осуществляется чисто электронным путем.
Материал заимствован у портала: www.Autoinstruction.ru