Индуктивный импульсный датчик (Opel Vectra B)

0

Импульсный датчик располагается по ходу движения впереди справа в блоке двигателя, сразу за ременным шкивом коленчатого вала. В датчике находятся катушка и магнит. Противолежащую деталь образует диск датчика, снабженный металлическими зубцами. Каждый раз, когда зубец диска проходит под датчиком импульсов, изменяется магнитное поле постоянного магнита и в катушке создается напряжение. Таким же образом функционирует динамо велосипеда. Блок управления рассчитывает число оборотов коленвала по числу импульсов напряжения.

Для определения момента зажигания блок управления нуждается в информации о положении коленвала. Для этого на периметре диска датчика пропущено два зубца. Если отверстие с отсутствующими зубцами на диске проходит через область измерения датчика импульсов, то на короткое мгновение он прекращает посылать импульсы напряжения. Блок управления получает информацию о положении коленвала по краткому отсутствию импульсов напряжения.

(Источник доступен на веб-сайте: «autoinstruction.ru»)

Статья о ремонте автомобилей «Опель Вектра Б» (бензин, 1995-2002): «Индуктивный импульсный датчик»: https://autoinstruction.ru/Opel/Vectra/B-petrol/electrical/ignition/175059 <a href="https://autoinstruction.ru/Opel/Vectra/B-petrol/electrical/ignition/175059">Индуктивный импульсный датчик</a> - статья о ремонте автомобилей «Опель Вектра Б» (бензин, 1995-2002) из раздела «Система зажигания». [url=https://autoinstruction.ru/Opel/Vectra/B-petrol/electrical/ignition/175059]Индуктивный импульсный датчик[/url] - статья о ремонте автомобилей «Опель Вектра Б» (бензин, 1995-2002) из раздела «Система зажигания».