Примечание. Распределительные валы могут проворачиваться без риска столкновения клапанов с поршнями в случае, когда коленчатый вал приведен в положение 30° перед ВМТ поршня первого цилиндра.
Примечание. Газораспределительная цепь может быть заменена без разборки двигателя. При помощи перечисленных ниже инструментов новая цепь может быть подсоединена к старой, пропущена вокруг звездочек и зачеканена.
Внимание! При неправильной сборке может произойти столкновение клапанов с днищами поршней!
Общая информация
Детали установки элементов привода ГРМ: 1 - Установочные метки для приведения двигателя в положение ВМТ конца такта сжатия первого цилиндра; 2 - Стержни диаметром 4 мм для фиксации распределительных валов; 3 - В ходе установки цепи проследите, чтобы выступы регулятора распределительного вала находились в положении «запаздывания».; 4 - Блокировка распределительного вала от проворачивания может быть произведена при помощи ключа; 5 - Затягивание болтов звездочек выпускных распределительных валов (5) должно производиться с усилием 22 Нм (тип А - TORX Т30) или 20 Нм + 90° (тип В - TORX Т40); 6 - Заглушка натяжителя; 7 - Плунжер; 8 - Корпус натяжителя; 9 - Штифт с пружиной
Для выполнения процедур снятия и установки элементов привода ГРМ потребуются следующие специальные инструменты:
- Штифт блокировки распределительного вала (4 мм) x4 - № 111589031500;
- Ключ распределительного вала - № 104589010100;
- Ключ коленчатого вала - № 001589650900;
- Инструмент для блокировки маховика/приводного диска - № 602589004000;
- Набор звеньев газораспределительной цепи - № 602589024000;
- Съемник звеньев газораспределительной цепи (элемент 1) - № 602589023300;
- Съемник звеньев газораспределительной цепи (элемент 2) - № 602589056300;
- Съемник звеньев газораспределительной цепи (элемент 3) - № 602589056301;
- Инструмент для установки звеньев газораспределительной цепи - № 000589584300;
- Набор штамподержателей для установки звеньев газораспределительной цепи - № 103589016300;
- Инструментальный ящик - № 602589009800;
- Держатель шкива вязкостной муфты - № 120589020100.
Обратите внимание на следующие моменты:
- Если обратное не оговорено особо, проворачивайте двигатель только в нормальном направлении;
- Соблюдайте оговоренные нормативами усилия затягивания крепежа;
- При соответствующей комплектации не забудьте перед снятием пометить установочное положение датчика CKP;
- Не проворачивайте коленчатый вал за звездочки распределительных валов, а также прочие звездочки привода ГРМ;
- Не проворачивайте коленчатый и распределительные валы при снятой газораспределительной цепи.
Обслуживание компонентов привода ГРМ
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. С целью облегчения проворачивания двигателя выверните все свечи зажигания.
3. Приведите коленчатый вал в положение ВМТ поршня первого цилиндра (1).
4. Проденьте в распределительные валы стопорные стержни (2) диаметром 4 мм.
5. В ходе установки цепи проследите, чтобы выступы регулятора распределительного вала (3) находились в положении «запаздывания».
Внимание! При неправильной сборке может произойти столкновение клапанов с днищами поршней! 6. Блокировка распределительного вала от проворачивания может быть произведена при помощи ключа (4).
7. Затягивание болтов звездочек выпускных распределительных валов (5) должно производиться с усилием 22 Нм (тип А - TORX Т30) или 20 Нм + 90° (тип В - TORX Т40).
Примечание. В ходе выполнения ремонтных работ болты типа А следует заменять одноразовыми болтами типа В.
Примечание. Болты крепления регулятора впускного и звездочки выпускного распределительных валов являются одноразовыми и подлежит замене в обязательном порядке.
8. Прежде чем приступать к выполнению ремонтных процедур ослабьте заглушку натяжителя (6) на один полный оборот.
9. В положении двигателя 30° после ВМТ поршня первого цилиндра снимите сборку натяжителя (см. Раздел Натяжитель цепи привода ГРМ).
10. Выполнив необходимый восстановительный ремонт, произведите установку натяжителя.
[Оригинал найдёте на этом ресурсе: Autoinstruction.ru]
11. Снимите подпружиненную заглушку натяжителя (6).
12. Протолкните плунжер (7) в корпус натяжителя (8) в указанном стрелкой направлении.
13. Установите корпус натяжителя и затяните его с усилием 80 Нм.
14. Установите в корпус (8) плунжер (7).
15. Установите оставшиеся компоненты (6) и (9) и затяните заглушку с усилием 40 Нм.
16. Не забудьте перед установкой смазать центральный болт шкива коленчатого вала и его шайбу(ы).