Отвернуть гайки крепления выпускного коллектора в последовательности от края к середине и снять его.
Установить головку блока цилиндров на приспособление «11.9.000» (монтажная рама) и закрепить стандартными болтами. Установить приспособление «11.9.008» (рис. 6.71) плоской поверхностью на головку блока цилиндров со стороны камеры сгорания. Вложить приспособление «11.9.006» и зафиксировать его с помощью приспособления «11.9.005». Закрепить головку блока цилиндров на приспособлении «11.9.001».
Закрепить клапанный съемник «11.9.015» на рычаге «11.9.009». Надавить на клапан и зацепить приспособлением «11.9.011». Снять маслосъемные колпачки, сухари и пружины клапанов аналогично бензиновым двигателям. Снятые клапаны и их элементы разложить строго по их номерам цилиндров.
Собирать головку блока цилиндров следует в обратном порядке, при этом необходимо, проверить на износ направляющие втулки клапанов, заменить все маслосъемные колпачки и прокладки выпускного коллектора новыми. Установленные свечи накаливания затянуть моментом 18 Н·м (1,8 кгс·м). Резьбу установочных шпилек смазать медесодержащей пастой типа «CRC» или «Molykote-HSC» и собрать двигатель.
(Информация скопирована с сайта autoinstruction)