Радиатор предназначен для отвода тепла от охлаждающей жидкости и выполнен в виде горизонтально расположенного набора алюминиевых трубок с правым и левом бачками. Радиатор со стороны двигателя прикрыт кожухом, в котором смонтирован вентилятор.
Шланги подвода охлаждающей жидкости закрепляются на патрубках радиатора винтовыми хомутами. Кронштейны крепления радиатора к кузову резинометаллические.
На автомобилях с автоматической коробкой переключения передач (АКПП) в радиатор встроен охладитель ее масла. Рабочее давление в системе АКПП – 8,0 кгс/см2.
(Оригинал выложен на портале autoinstruction)
Радиатор — общие сведения (BMW X5 E53)
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
Похожие статьи из автомобилей других марок
Радиатор — снятие, осмотр, очистка и установка Ауди 80 Б3 1986-1991
Радиатор — снятие и установка Шевроле Авео Т250 2006-2011
Радиатор — снятие, проверка и установка Ситроен Ксара 1 1997-2006
Радиатор — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Радиатор — снятие, проверка и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Радиатор (1.6L Zetec-SE/1.4L) — снятие и установка Форд Фокус Mk1 1998-2004
Радиатор — снятие и установка Шевроле Авео Т250 2006-2011
Радиатор — снятие, проверка и установка Ситроен Ксара 1 1997-2006
Радиатор — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Радиатор — снятие, проверка и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Радиатор (1.6L Zetec-SE/1.4L) — снятие и установка Форд Фокус Mk1 1998-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!