Проверка уплотнительной плоскости головки блока цилиндров (BMW X5 E53)

0

Проверку уплотнительной плоскости головки блока цилиндров  необходимо проводить в следующем порядке. Снять и разобрать головку блока цилиндров. Проверить плоскостность (коробление) уплотняемой поверхности головки блока с помощью обычной лекальной линейки и плоского щупа (рис. 3.72).



Неплоскостность устраняется шлифованием стыковочной поверхности головки на CTОA, для этого необходимо проверить высоту головки блока цилиндров. Номинальная высота головки блока цилиндров 140,0 мм, минимально допустимая, после шлифования, не должна быть менее 139,7 мм. Под головку блока цилиндров, прошедшую шлифование необходимо установить ремонтную уплотнительную прокладку головки блока цилиндров, которая на 0,3 мм толще стандартной и имеет в маркировке индекс «+0,3» (рис. 3.73).



Перед установкой, головку блока цилиндров необходимо проверить на герметичность с использованием набора приспособлений для ее герметизации. Подключить источник сжатого воздуха к приспособлению и погрузить головку блока цилиндров в ванну с водой, при необходимости можно уменьшить жесткость воды моющими средствами. Дать испытательное давление 4,5 бар (кгс/см²) и проверить герметичность головки блока цилиндров на наличие трещин в стенках по появлению пузырьков воздуха.

Источник расположен на сайте www.Autoinstruction.ru

Статья о ремонте автомобилей «БМВ Х5 Е53» (1999-2006): «Проверка уплотнительной плоскости головки блока цилиндров»: https://autoinstruction.ru/BMW/X5/E53/engine-m54/repair/132580 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/X5/E53/engine-m54/repair/132580">Проверка уплотнительной плоскости головки блока цилиндров</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ Х5 Е53» (1999-2006) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/X5/E53/engine-m54/repair/132580]Проверка уплотнительной плоскости головки блока цилиндров[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ Х5 Е53» (1999-2006) из раздела «Ремонт двигателей».