Самоблокирующийся дифференциал (BMW 5 Series E34)

0

При неблагоприятных дорожных условиях может случиться так, что передаваемый обычным дифференциалом крутящий момент не будет воспринят одним из колес, которое начнет пробуксовывать. Опасность такого буксования а существенной мере предотвращается самоблокирующимся дифференциалом (с коэффициентом блокировки около 25%). В практической эксплуатации это означает улучшение тяговых свойств при трогании с места и ускорении (в неблагоприятных дорожных условиях, упомянутых выше), а также при прохождении поворотов в спортивной манере.

Однако в то же время автомобиль, движущийся по дороге с неоднородной поверхностью и изменяющимся коэффициентом сцепления колес с дорогой, в режиме переменной нагрузки на двигатель и при высокой степени использования его мощности, проявляет усиленную склонность к поворотам вокруг вертикальной оси, проходящей через его центр тяжести. Преодоление этой негативной склонности требует от водителя повышенного напряжения и особого внимания, которое необходимо при спортивной манере вождения.

Самоблокирующийся дифференциал срабатывает без вмешательства водителя.

(Весь материал скопирован с сайта autoinstruction)

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 5 серия Е34» (1988-1996): «Самоблокирующийся дифференциал»: https://autoinstruction.ru/BMW/5-Series/E34/owner/manual/131178 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/5-Series/E34/owner/manual/131178">Самоблокирующийся дифференциал</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 5 серия Е34» (1988-1996) из раздела «Руководство по эксплуатации». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/5-Series/E34/owner/manual/131178]Самоблокирующийся дифференциал[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 5 серия Е34» (1988-1996) из раздела «Руководство по эксплуатации».