Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления

0

Гидравлическая жидкость является ядовитой. Она также хорошо растворяет краску. Будьте осторожны, не допускайте попадания жидкости на открытые участки тела или в глаза. Держите под рукой ветошь для сбора разлитой жидкости, и в случае попадания ее на окрашенные поверхности немедленно смывайте жидкость обильным количеством холодной воды.

Снятие

Перед началом данной процедуры свяжитесь с местными магазинами автозапчастей относительно приобретения набора для ремонта или нового исполнительного цилиндра. В зависимости от наличия и стоимости необходимых деталей примите решение, стоит ли ремонтировать цилиндр, или лучше его заменить. Если Вы решили ремонтировать цилиндр, следуйте инструкциям, прилагаемым к ремонтному набору.

1. Снимите крышку резервуара с тормозной жидкостью (для моделей с левосторонним управлением) или резервуара с гидравлической жидкостью сцепления (для моделей с правосторонним управлением) и с помощью шприца удалите жидкость из резервуара. На моделях с левосторонним управлением уровень жидкости должен быть ниже соединения тормозной линии с главным цилиндром.

2. Поддомкратьте автомобиль и надежно установите его на осевые опоры.

3. Протрите область вокруг штуцерного соединения гидравлической линии и отсоедините линию от исполнительного цилиндра. Во избежание повреждения штуцера по возможности используйте специальный ключ. Держите под рукой ветошь для сбора разлитой жидкости. Закупорьте открытый конец линии, чтобы не вытекала жидкость и не загрязнилась линия. На моделях, где доступ к исполнительному цилиндру затруднен, перед отсоединением штуцера лучше отболтить исполнительный цилиндр.

4. Отдайте гайки крепления исполнительного цилиндра и снимите цилиндр с трансмиссии.

Типовой исполнительный цилиндр гидравлической системы сцепления

5. Осмотрите пластиковый наконечник толкателя и рычаг включения на наличие признаков износа. Толкатель должен быть изношен только на конце. Признаки износа на рычаге должны быть только в углублении для толкателя. Наличие признаков износа на боковых сторонах толкателя или на рычаге в иных местах кроме углубления указывает на то, что толкатель разбалансирован.

6. Осмотрите исполнительный цилиндр, проверяя, нет ли утечек. Если протекает сальник толкателя, замените исполнительный цилиндр. При установке нового цилиндра удостоверьтесь, что он подходящего типа. На моделях с обычным маховым колесом используется исполнительный цилиндр с диаметром 20.64 мм; на моделях с маховиком, состоящим из двух частей, используют цилиндр с диаметром 22.2 мм.

Установка

1. Установку производите в обратном порядке. Не забудьте нанести тонкий слой молибденово-дисульфидной смазки на пластиковый наконечник толкателя и проследите, чтобы наконечник правильно встал в углубление в рычаге включения. Затяните гайки крепления исполнительного цилиндра с требуемым усилием.

2. Наполните резервуар свежей жидкостью и прокачайте гидравлическую систему сцепления (см. Раздел Прокачка гидравлической системы сцепления).

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 5 серия Е28» (бензин, 1981-1988): «Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления»: https://autoinstruction.ru/BMW/5-Series/E28-petrol/transm/clutch/130926 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/5-Series/E28-petrol/transm/clutch/130926">Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 5 серия Е28» (бензин, 1981-1988) из раздела «Сцепление». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/5-Series/E28-petrol/transm/clutch/130926]Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 5 серия Е28» (бензин, 1981-1988) из раздела «Сцепление».