Регулятор управляющего давления системы «К-Jetronic» (BMW 5 Series E12)

0

Регулятор управляющего давления обеспечивает обогащение рабочей смеси, поступающей в камеры сгорания, при прогреве двигателя. На холодном двигателе биметаллическая пружина сжимает пружину диафрагменного клапана, открывая канал слива топлива, что приводит к уменьшению противодействия на распределительном плунжере. Уменьшение управляющего давления при неизменном расходе воздуха вызывает увеличение хода напорного диска. Вследствие этого распределительный плунжер дополнительно приподнимается, увеличивая количество топлива, подаваемого к форсункам.

По мере нагрева биметаллической пружины давление на пружину диафрагме иного клапана регулятора управляющего давления снижается и сливной канал медленно закрывается. Управляющее давление достигает нормального значения и обогащение горючей смеси прекращается.

Регулятор управляющего давления установлен на блоке цилиндров, благодаря чему его температура меняется одновременно с температурой двигателя. Этим исключается излишнее обогащение рабочей смеси при средней температуре.



Источник статьи размещён на портале autoinstruction

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 5 серия Е12» (бензин, 1972-1981): «Регулятор управляющего давления системы «К-Jetronic»»: https://autoinstruction.ru/BMW/5-Series/E12-petrol/engine/injection/130549 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/5-Series/E12-petrol/engine/injection/130549">Регулятор управляющего давления системы «К-Jetronic»</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 5 серия Е12» (бензин, 1972-1981) из раздела «Система впрыска». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/5-Series/E12-petrol/engine/injection/130549]Регулятор управляющего давления системы «К-Jetronic»[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 5 серия Е12» (бензин, 1972-1981) из раздела «Система впрыска».