Снятие
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Сливаем масло из заднего моста (см. "Задний мост - проверка уровня и замена масла").
3. Отсоединяем карданный вал от фланца хвостовика ведущей шестерни (см. "Карданная передача - снятие и установка").
4. Снимаем полуоси (см. "Полуось - снятие и установка, замена сальника").
5. Торцовым ключом на 12 мм отворачиваем восемь болтов крепления редуктора к балке заднего моста.
6. Снимаем редуктор.
На автомобилях ранних выпусков между фланцами редуктора и заднего моста устанавливалась уплотнительная прокладка. В настоящее время стык уплотняется маслостойким герметиком.
Посмотрите оригинал на портале: Autoinstruction
Установка
1. Удаляем с поверхностей разъема заднего моста и редуктора остатки герметика и обезжириваем эти поверхности, а также резьбу болтов и резьбовые отверстия в балке растворителем или бензином.
2. Наносим на обе поверхности тонкий слой маслостойкого герметика, а на резьбовую часть болтов крепления редуктора - фиксирующий клей.
3. Устанавливаем редуктор в балку и равномерно (крест-накрест) затягиваем болты его крепления.
4. Остальные детали устанавливаем в последовательности, обратной снятию.
5. Заливаем масло в задний мост (см. "Задний мост - проверка уровня и замена масла").