Для выполнения работы потребуется помощник.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Открываем капот.
3. Сжав пружинный упор, выводим его две ветви из отверстий кронштейна, расположенного на верхней поперечине рамки радиатора.
4. Ключом на 13 мм отворачиваем две гайки верхнего крепления капота к петлям кузова.
5. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем оставшиеся четыре гайки нижнего крепления, при этом помощник удерживает капот.
Информация скопирована с сайта: AutoInstruction.ru
6. Снимаем капот.
7. Если капот снимаем для замены, то плоскогубцами разгибаем и извлекаем шплинт, фиксирующий ролик упора и снимаем шайбу с резиновой втулкой.
8. Снимаем со стержня капота ролик вместе с пружинным упором и вторую резиновую втулку.
9. Шлицевой отверткой извлекаем 26 пластмассовых держателей и снимаем обивку капота.
Примечание: На автомобиле в вариантном исполнении обивка капота может не устанавливаться.
10. Сжав восемь фиксаторов, снимаем декоративную решетку капота.
Аналогично снимаем еще одну решетку.
11. Извлекаем из отверстий капота два резиновых буфера.
Внимание! Для предотвращения развития коррозии рекомендуем до установки капота нанести антикоррозионный состав на места контакта петель с капотом.
Установка
1. Установку капота выполняем в обратной последовательности, ориентируясь по следам от петель.
2. При незатянутых болтах регулируем положение капота за счет увеличенных отверстий в петлях. Зазоры по трем сторонам капота должны быть одинаковыми.
3. После регулировки положения капота приоткрываем его и окончательно затягиваем болты крепления петель.