Задняя часть пятиступенчатой коробки передач
1 – вторичный вал; 2 – ведомая шестерня заднего хода; 3 – ступица муфты синхронизатора V передачи; 4 – муфта синхронизатора; 5 – шайба; 6 – рычаг переключения передач; 7 – блокирующее кольцо синхронизатора; 8 – шестерня и зубчатый венец синхронизатора V передачи; 9 – маслоотражательная шайба; 10 – втулка шестерни V передачи; 11 – ведущая шестерня привода спидометра; 12 – задний подшипник вторичного вала; 13 – сальник; 14 – фланец эластичной муфты; 1 5 – гайка; 16 – уплотнитель центрирующего кольца; 17 – центрирующее кольцо; 18 – стопорное кольцо; 19 – стопорная шайба; 20 – ведомая шестерня привода спидометра; 21 – подшипник блока шестерен; 22 – болт крепления блока шестерен; 23 – блок шестерен V передачи и заднего хода; 24 – задняя крышка коробки передач; 25 – промежуточный вал
Отвертывание болтов крепления блока шестерен и вилки включения V передачи и заднего хода
1 – промежуточная шестерня заднего хода; 2 – болт крепления блока шестерен; 3 – шток вилки; 4 – болт крепления вилки; 5 – крышка фиксаторов
Снятие ведомой шестерни заднего хода и ступицы муфты синхронизатора V передачи
1 – промежуточный вал; 2 – ведомая шестерня заднего хода; 3 – ось промежуточной шестерни заднего хода; 4 – ступица муфты синхронизатора V передачи; 5 – вторичный вал; 6 – шток вилки включения I и II передач; 7 – шток вилки включения III и IV передач
Механизм выбора передач
1 – шайбы направляющей пластины; 2 – направляющая пластина рычага переключения передач; 3 – корпус рычага переключения передач; 4 – шаровая опора рычага; 5 – сферическая шайба; 6 – пружина; 7 – упорное кольцо; 8 – стопорное кольцо; 9 – рычаг переключения передач; 10 – защитный чехол; 11 – фланец; 12 – блокировочная пластина заднего хода; 13 – пружина; 14 – направляющая планка; 15 – уплотнительное кольцо; А – риска
Снятие промежуточной шестерни заднего хода, шестерни V передачи в сборе с синхронизатором и вилкой
1 – промежуточная шестерня заднего хода; 2 – муфта включения V передачи; 3 – шестерня V передачи в сборе с синхронизатором; 4 – вилка включения V передачи и заднего хода
Разборка
1. Прежде чем снимать заднюю крышку, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, отверните гайки крепления механизма выбора передач в сборе с механизмом.
2. Затем отсоедините гайки крепления задней крышки и снимите ее. Одна из гаек крепления крышки отвертывается изнутри картера коробки передач при снятой нижней крышке.
3. При снятии задней крышки ее необходимо подавать не только назад, но и поворачивать, чтобы исключить ее задевание за блок шестерен заднего хода и пятой передачи.
4. После снятия с вторичного вала внутреннего кольца заднего подшипника 12 (см. рис. Задняя часть пятиступенчатой коробки передач) и ведущей шестерни привода спидометра ослабьте болты крепления крышки 5 (см. рис. Отвертывание болтов крепления блока шестерен и вилки включения V передачи и заднего хода) фиксаторов и отверните болты 2 и 4 крепления блока шестерен и вилки включения пятой передачи и заднего хода.
5. Снимите маслоотражательную шайбу 9 (см. рис. Задняя часть пятиступенчатой коробки передач) а затем втулку 1 шестерни пятой передачи.
6. Выньте шток 1 из вилки 2. При этом со штока снимается дистанционная втулка 3. Затем снимите со шлиц промежуточного вала блок шестерен 4.
7. Снимите одновременно промежуточную шестерню 1 заднего хода с оси (см. рис. Снятие промежуточной шестерни заднего хода, шестерни V передачи в сборе с синхронизатором и вилкой), шестерню 3 в сборе с муфтой 2 и вилкой 4 с вторичного вала.
8. Снимите с вторичного вала шайбу 5 (см. рис. Задняя часть пятиступенчатой коробки передач).
9. Затем с помощью фигурных оправок типа отверток снимите со шпонки ступицу 4 (см. рис. Снятие ведомой шестерни заднего хода и ступицы муфты синхронизатора V передачи) синхронизатора пятой передачи и ведомую шестерню 2 заднего хода.
10. Дальнейшую разборку коробки передач проводите в порядке, описанном для четырехступенчатой коробки передач.
11. При необходимости разберите рычаг и механизм выбора передач, для чего снимите защитный чехол 10 (см. рис. Механизм выбора передач), стопорное и упорное кольца 7 и 8, пружину и сферическую шайбу 5 с рычага переключения передач.
12. Отметьте визуально расположение деталей относительно риски А, нанесенной на направляющей пластине, чтобы при сборке соединить детали в том же положении.
13. Отвернув гайки с болтов крепления, разъедините детали механизма выбора передач и снимите рычаг 9, его шаровую опору 4 и резиновые уплотнительные кольца 15.
Сборка
1. Сборка пятой ступени, задней передачи и механизма выбора передач производится в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего.
2. Ось промежуточной шестерни заднего хода крепите до установки валов в картер коробки передач моментом 78 Н·м (8 кгс·м).
3. Перед установкой штока вилки включения пятой передачи и заднего хода в картер установите на него дистанционную втулку.
4. Внутреннее кольцо подшипника напрессовывайте на блок шестерен пятой передачи и заднего хода, а наружное – в гнездо задней крышки.
5. Задний подшипник вторичного вала напрессовывайте на вал для облегчения установки задней крышки.
6. Промежуточную шестерню 1 заднего хода, шестерню 3 и вилку 4 (см. рис. Снятие промежуточной шестерни заднего хода, шестерни V передачи в сборе с синхронизатором и вилкой) устанавливайте одновременно.
7. При сборке рычага переключения передач покройте смазкой ЛСЦ-15 шаровую головку или сферу шаровой опоры.
8. Болт крепления блока шестерен затягивайте моментом 78 Н·м (8 кгс·м).