Винты регулировки системы холостого хода карбюратора 2105-1107010
1 – винт количества смеси; 2 – винт качества смеси
Установка ограничительных втулок на винты регулировки системы холостого хода карбюратора 2105-107010
а – на винт количества смеси; б – на винт качества смеси
Элементы регулировки холостого хода двигателя включают винт 2, определяющий состав смеси, и винт 1, регулирующий количество смеси.
Чтобы владелец не нарушал заводской регулировки, на винты напрессованы ограничительные пластмассовые втулки, позволяющие поворачивать винты только на пол-оборота.
Если со втулками не удается отрегулировать содержание CO в отработавших газах, то вывертывая винты, сломайте головки втулок, выверните винты, снимите с них втулки и снова заверните винты в карбюратор.
Внимание! На заводе устанавливаются втулки синего, а на станциях технического обслуживания – красного цвета.
Регулировка холостого хода проводится на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90–95°С и масла 75–90°С) с отрегулированными зазорами в механизме газораспределения и с правильно отрегулированным углом опережения зажигания.
1. Винтом 1 (см. рис. Винты регулировки системы холостого хода карбюратора 2105-1107010) установите по тахометру стенда частоту вращения коленчатого вала 820–900 мин–1.
2. Винтом 2 добейтесь концентрации* CO в отработавших газах в пределах 0,5–1,2% при данном положении винта 1.
3. Винтом 1 восстановите частоту вращения коленчатого вала 820–900 мин–1.
4. При необходимости винтом 2 восстановите концентрацию CO 0,5–1,2%.
5. Напрессуйте на винты ограничительные пластмассовые втулки, ориентируя шлицы втулок относительно установочных выступов (см. рис. Установка ограничительных втулок на винты регулировки системы холостого хода карбюратора 2105–1107010).
Посмотрите оригинал на портале: AutoInstruction.ru
* Приведенной к 20°С и 1013 ГПа (760 мм рт. ст.).