| Номинальная мощность, кВт | 1,3 |
| Потребляемая сила тока при номинальной мощности, не более, А | 290 (260*) |
| Потребляемая сила тока в заторможенном состоянии, не более, А | 550 (500*) |
| Потребляемая сила тока на холостом ходу, без реле, не более, А | 60 (35*) |
* Для стартера СТ-221.
С 1986 г. на автомобилях в основном применяется стартер 35.3708 (см. рис. Стартер 35,3708) с торцевым коллектором. Схема его включения показана на рис. 7–15.
До 1986 г. применялся стартер СТ-221, который отличается от стартера 35.3708 цилиндрическим коллектором и поэтому у него другое устройство задней части (см. рис. Детали задней части стартера СТ-221). Кроме того, у него другая обмотка статора, состоящая из двух сериесных и двух шунтовых катушек.
До 1985 г. в схеме включения стартера не применялось дополнительное реле 8 (см. подраздел 12.14), штекер "50" стартера соединялся красным проводом через монтажный блок с выводом "50" выключателя зажигания.